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世界上最贵的车是什(shén)么牌子(zi)的车，世界上最贵的车是什么牌子(zi)的多(duō)少元

　　1、帕(pà)加(jiā)尼Zonda Cinque Roadster

　　帕加尼(ní)（Pagani）是(shì)一个来自(zì)意大利的超级跑车品牌，而(ér)Zonda则是帕加尼其中一款车型。

　　帕加尼习惯使用“风”为旗(qí)下的车型命名，而Zonda则是一股在安第斯山脉(mài)当(dāng)中肆虐的狂(kuáng)风。

　　Zonda Cinque Roadster是(shì)Zonda Cinque的敞篷版，全球限量五辆(liàng)。

　　大(dà)家都知道汽车车身骨架通常(cháng)都是(shì)由钢(gāng)铁(tiě)或者铝合金制作的(de)，Zonda Cinque Roadster车身是采(cǎi)用(yòng)质量更轻强度更高的碳钛(tài)材料制作，所以全车的重量(liàng)只有1210kg。

　　再加上(shàng)一台可(kě)以(yǐ)输出669马力的AMG发动机，Zonda Cinque Roadster百(bǎi)公里加(jiā)速(sù)只需要3.4秒。

　　2、Lykan Hypersport

　　Lykan Hypersport由一家名(míng)为W Motors的黎巴嫩公司(sī)设计制造，全球(qiú)限量七(qī)辆。

　　Lykan Hypersport在天津车展上展售时(shí)的售(shòu)价(jià)高达(dá)1077万美(měi)元(yuán)，约合人(rén)民币7458万(wàn)。

　　这么昂贵的车据说(shuō)目前有六辆在沙特(tè)土豪手里，还有一辆在杭州。

　　Lykan Hypersport使用(yòng)的是一台3.7升水(shuǐ)平六缸发动机，最大马(mǎ)力770匹，百公里加(jiā)速只要2.8秒，最高车速395km/h。

　　3、法拉(lā)利250GTO

　　法拉利250GTO是(shì)法拉利与(yǔ)二十世纪六十年代(dài)时生产的(de)一款跑车，因为250GTO在多项世(shì)界赛(sài)事中赢得了(le)冠军，所(suǒ)以这款(kuǎn)车便集结了一身的荣誉(yù)头衔。

　　目前这款车(chē)已经升(shēng)级为收藏级别车型，一(yī)辆250GTO在(zài)美国圆石滩车展上以4840万美(měi)元的价格(gé)拍卖成交，折合人民(mín)币约3.35亿，刷(shuā)新了汽车拍卖(mài)价格的最高记录。

　　4、劳斯莱斯银魅

　　劳斯(sī)莱斯银魅是一款实实(shí)在在的老爷(yé)车(chē)，于1906年发(fā)布并在(zài)1926年(nián)停产，当时生(shēng)产的目的主要是(shì)供给英(yīng)国皇室使(shǐ)用，所以总(zǒng)共的产(chǎn)量非(fēi)常(cháng)少只(zhǐ)有7874辆，而现存的还不(bù)到十辆。

　　5、兰博基尼毒(dú)药

　　兰博(bó)基尼(ní)毒药是兰博基尼公司于2013年(nián)推出的一(yī)款纪念(niàn)版车型，按照(zhào)兰(lán)博基尼的传统，Veneno的名称(chēng)取(qǔ)自于(yú)西(xī)班(bān)牙斗牛史上最快的斗牛，而Veneno的中(zhōng)文意思是(shì)毒药(yào)。

　　兰博(bó)基尼毒药搭载的是Aventador同款的6.5L V12自(zì)吸发动机(jī)，最大马(mǎ)力750匹，极速可达354km/h，百公(gōng)里加速只要(yào)2.8秒。

最贵的车是什么(me)牌子的？

　　世界(jiè)上(shàng)最家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译贵的车第一名是劳斯(sī)莱斯银(yín)魅（Silver Ghost），这是一款在1906年至1926年(nián)之间生(shēng)产的(de)老爷车，当时主要是供给英(yīng)国皇(huáng)室使用，家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译所以产量很低只有7874辆，而现存的也不(bù)过(guò)十辆。

　　银魅的名(míng)称来自(zì)其车身上大面积的银色(sè)配件，行驶(shǐ)时(shí)如同一道银色(sè)的(de)魅影。

　　劳斯莱斯(sī)魅影搭载的(de)是一台7036cc的(de)六(liù)缸发动机(jī)，最大可以输(shū)出(chū)49匹马力(lì)。

　　在1920S后，劳斯(sī)莱兆(zhào)雹斯(sī)魅影的销量不断下跌，最(zuì)终停产并由劳(láo)斯莱斯幻影取(qǔ)代(dài)。

　　时至(zhì)今日，这(zhè)款老(lǎo)爷车已经变成(chéng)族源帆了极具收(shōu)藏价值的车型，据估计其收藏价值已(yǐ)经超过(guò)了15亿元，足(zú)以位居世界上最贵的车(chē)排行榜第一名(míng)。

　　其(qí)他(tā)比较贵的(de)车

　　兰博(bó)基尼Concept S

　　售(shòu)价：3.8亿(yì)元

　　兰博基尼爱马仕(shì)（Concept S）是(shì)于2005年推(tuī)出(chū)的概念车(chē)型，作为兰博(bó)基尼盖拉(lā)多的原型在当时的日内瓦车展(zhǎn)上亮相，目(mù)前兰(lán)博(bó)基尼(ní)爱马仕目前存放于兰博基尼博物馆。

　　实际上兰裂(liè)颤博基(jī)尼(ní)Concept S并非兰博基尼与爱马仕(shì)合作生产的车型，并(bìng)且作(zuò)为(wèi)一款(kuǎn)概念车Concept S也未曾有任何(hé)官方报价，所以(yǐ)3.8亿(yì)的(de)报价更(gèng)多的是网上误传。

家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译　　但是即使Concept S真的是3.8亿(yì)售价也不会让人惊讶，因为其量产车型兰博基尼盖亚(yà)多实在是太完美了。

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