周四（4月20日）美股低开(kāi)低收(shōu)，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经(jīng)济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平(píng)一直(zhí)过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股(gǔ)走势，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的(de)业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内(nèi)这两家公司的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由(yóu)于(yú)宏观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预期(qī)时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在(zài)下周(zhōu)到(dào)来，“因为(wèi)只有大(dà)型科技公司(sī)开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明(míng)确(què)表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价(jià)以刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造商第一(yī)财季营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率成为(wèi)华(huá)尔街(jiē)最(zuì)为关注(zhù)的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财报电话(huà)会议(yì)上强(qiáng)调(diào)，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润(rùn)率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无论是(shì)在规模(mó)还是(shì)在(zài)时间跨度上(shàng)都是令(lìng)人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多的(de)汽车制造商推出具有竞争力的(de)插(chā)电式车(chē)型(xíng)，特斯拉(lā)的销量(liàng)可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公(gōng)司合伙接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段(duàn)艰难(nán)时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资(zī)者(zhě)希望看到一(yī)些局(jú)面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的(de)能力时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年(nián)增长目标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容(róng)易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决其电动(dòng)车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的(de)目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额(é)利(lì)润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商在(zài)打(dǎ)价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成(chéng)功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前出(chū)现了快速且计划外的(de)解体(tǐ)。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关(guān)数据，为下一次(cì)实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭。按(àn)照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离(lí)。在(zài)首次(cì)飞行测试中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道(dào)，而是(shì)在地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料(liào)加注的过程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前(qián)的报(bào)道(dào)中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞(fēi)前(qián)一直试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提(tí)供动力，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪(jì)录保(bǎo)持者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

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（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一(yī)个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射(shè)架”的预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更新了(le)社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之后的下(xià)一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测试的成功(gōng)之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们(men)实现稳定星际(jì)投送的时间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的(de)话，理(lǐ)论(lùn)上的最(zuì)早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地(dì)球轨道(dào)飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能(néng)满足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万(wàn)公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星(xīng)舰的发射结果对特斯(sī)拉(lā)的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原因是早些(xiē)时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继(jì)续降价。

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