近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车(chē)联(lián)系到小鹏汽(qì)车相关负责(zé)人，对(duì)方表示(shì)：有人故意拿普通事故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实，这是去(qù)年十一期(qī)间(jiān)的事情，而且当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶(shǐ)，只是(shì)单纯的(de)交通事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽车(chē)官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车(chē)对于智能化的技(jì)术一直非常重(zhòng)视。董(dǒng)事(shì)长何小鹏(péng)曾多次公(gōng)开表示(shì)过，新能源汽(qì)车(chē)并非下(xià)一个汽车时代，智能汽车才是汽车行业的(de)分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)举办(bàn)了2023技术架构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加(jiā)持下(xià)，未来新车型研发(fā)周期将缩短(duǎn)20％，基于架构(gòu)部(bù)分的零(líng)部件通用(yòng)化率最高可达80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发效率提(tí)升30％，车型适配成本降低70％。

　　此(cǐ)前，何(hé)小鹏在(zài)2022年(nián)第四(sì)季度财报电话会上表(biǎo)示：今(jīn)后一(yī)段时(shí)间，小鹏的研(yán)发能力会更多体现在保持性能的同时，成(chéng)本大幅降低。

　　他(tā)还(hái)透露，小鹏汽车从今年到明年将实现(xiàn)自(zì)动驾驶(shǐ)超50％的(de)成本(běn)下降，整车硬件（含动力系统）约(yuē)25％的成本(běn)下降。同时，小鹏中国飞机事故率是多少汽(qì)车将从软硬件整体(tǐ)销售，转(zhuǎn)为(wèi)软硬件分(fēn)离销售，让全自动驾驶成为标配。

　　降本(běn)的同时，小(xiǎo)鹏汽车也一(yī)直(zhí)在加(jiā)大研发方面的投入(rù)。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)在(zài)广东省高质(zhì)量(liàng)发展大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强度的研发投入(rù)，每年的研发投入(rù)都会超过 60 亿中国飞机事故率是多少(yì)元。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在中国率先推出全自动驾(jià)驶，在中国超过 50 个城市能(néng)够放手自动驾驶。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技(jì)术(shù)架构(gòu)发(fā)布会后，小鹏汽(qì)车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在接受(shòu)媒体采访时表示：小鹏汽车的(de)智能驾(jià)驶处于领先，特(tè)斯拉FSD在美国(guó)的(de)表(biǎo)现不如XNGP在国内的(de)表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽车(chē)梳理发(fā)现，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表示(shì)：在(zài)湖南岳阳某(mǒu)国道(dào)上开(kāi)启自动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞上一辆侧翻(fān)在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保(bǎo)持对车辆前方环境的观察并及时接(jiē)管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故障抛锚，发生交通事故并出中国飞机事故率是多少现人(rén)员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生时，时速符合高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核(hé)实，8月(yuè)10日下午，宁波一车主驾(jià)驶车辆与前(qián)方检查(chá)车辆故障(zhàng)人员发生(shēng)碰(pèng)撞，发生人员伤亡。目前(qián)交警部门已立案(àn)处理，门店第一时间已前(qián)往现场(chǎng)协助处理。将(jiāng)全(quán)力配合相关部门进行(xíng)事故调查，持续跟进后续(xù)结(jié)果，并协助客(kè)户处理后续相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小鹏P5车主反(fǎn)映称：进地下车库时(shí)“刹车失(shī)灵(líng)”，继而(ér)发生碰撞。当时(shí)车速(sù)在20km/h左右，下地库后要(yào)转(zhuǎn)弯，开着(zhe)ABS刹车却(què)发现“踩(cǎi)下去(qù)几乎没感觉(jué)”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工作人(rén)员表示：车(chē)主下地库时超速，车速达到(dào)25km/h，加上雨天地面没(méi)有附着力抓地力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未(wèi)对此事(shì)作出置评。

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