6月初，国(guó)内新能源汽车品牌(pái)陆续(xù)发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理的(de)16家新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈(chéng)加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造(zào)了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可(kě)谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造(zào)车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚(jù)首。相较之下(x410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗ià)，传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在稳(wěn)定发(fā)挥，并且通过接下来各(gè)自的(de)新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿向(xiàng)上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌(pái)交付量破万(wàn)。其(qí)中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三(sān)个月交(jiāo)付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想日前在(zài)社(shè)交(jiāo)平台上(shàng)说，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连(lián)续(xù)三周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳。接下来主要任(rèn)务是提升供应链的供应量(liàng)，因为年初的供应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新(xīn)目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目标对(duì)新(xīn)势力(lì)来说(shuō)都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离月销4万还(hái)有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗付已(yǐ)连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势相对平(píng)缓，主(zh410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗ǔ)力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月(yuè)交付(fù)量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付(fù)表现(xiàn)有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟(chí)没(méi)有“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低(dī)谷的(de)希望。

　　同样(yàng)处于交付低(dī)谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间(jiān)的交(jiāo)付(fù)低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的(de)交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日(rì)启动(dòng)交付，6月份(fèn)完(wán)成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬(xún)开始交付(fù)，由此(cǐ)来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交(jiāo)付表现或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企新(xīn)品牌(pái)们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其(qí)连续第(dì)三个月(yuè)销量破4万，并(bìng)且又(yòu)一次(cì)创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持续走高与(yǔ)其(qí)产品焕新和(hé)一系列优惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴(tiē)息和置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产(chǎn)品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的(de)广(guǎng)州市，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票(piào)日期为准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日(rì)前(qián)完成注册登(dēng)记的(de)个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴(tiē)。而(ér)埃(āi)安旗下(xià)车型均符(fú)合(hé)补贴标准，这无疑(yí)对埃安的销量(liàng)形成(chéng)更大(dà)助(zhù)力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获(huò)得10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同时还可叠(dié)加(jiā)享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车(chē)充(chōng)电礼等优惠(huì)，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进一(yī)步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段(duàn)时(shí)间也表现不俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售(shòu)车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车(chē)平均售价超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加(jiā)速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来交付表(biǎo)现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极(jí)氪还将在年底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪(kè)今年欲(yù)向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的(de)深蓝，目前看似(shì)压力不(bù)小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度(dù)目标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第(dì)二(èr)款车型深(shēn)蓝S7已于(yú)5月31日首批(pī)量产下(xià)线，即将(jiāng)大规模(mó)发运全国，这意味着(zhe)新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深(shēn)蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或交付，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更强的增(zēng)长势能或将(jiāng)在下半(bàn)年(nián)迎来爆(bào)发。

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