6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能(néng)源品(pǐn)牌中，3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子有11家品牌5月销(xiāo)量实(shí)现了(le)环比正增(zēng)长，一(yī)定(dìng)程度(dù)上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加速(sù)回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万(wàn)辆(liàng)的(de)月销位(wèi)居榜(bǎng)单第一，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较(jiào)之下(xià)，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个(gè)品牌交付(fù)量(liàng)破万(wàn)。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的(de)交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是其(qí)连续第三个月交付超两万辆(liàng)，充分(fēn)展示(shì)了理想(xiǎng)L系列(liè)的产品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上(shàng)说，“无论是订单量还(hái)是交付(fù)量，连续三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要任务(wù)是(shì)提升供应链的供应量，因为年初的供(gōng)应(yīng)目(mù)标(biāo)设定(dìng)的有点低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来(lái)说都有些望尘(chén)莫(mò)及(jí)，因为目前(qián)来看，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万还有更(gèng)远的距(jù)离(lí)。哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在(zài)万(wàn)辆以上，但总体走(zǒu)势(shì)相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续(xù)启动(dòng)交付(fù)后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨(guǐ)，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被(bèi)寄予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日(rì)开(kāi)启预售(shòu)，何小鹏(péng)曾对这(zhè)款车评(píng)价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如果真如(rú)他所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希(xī)望(wàng)。

　　同样处于交(jiāo)付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为(wèi)，蔚(wèi)来近段时间的交(jiāo)付低(dī)迷主要受改款车型上(shàng)市，消费者持币(bì)观(guān)望(wàng)的影响。不过好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖延(yán)很久(jiǔ)，据(jù)悉(xī)，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款新车产(chǎn)能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增(zēng)长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续(xù)第三个月(yuè)销(xiāo)量(liàng)破4万，并且又一次创造了(le)历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持续走高与(yǔ)其(qí)产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安(ān)正(zhèng)式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除(chú)产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起(qǐ)新(xīn)一轮新能源补贴政策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购(gòu)买符合要(yào)求的(de)新能源汽车（以发(fā)票日期为准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型(xíng)均符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前还在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限时送(sòng)”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最(zuì)高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息(xī)、置换补贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近段时(shí)间也表(biǎo)现不俗(sú)，数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，腾势(shì)5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价(jià)超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前，腾势(shì)品(pǐn)牌的(de)产品矩阵在(zài)加速(sù)完善，D9之后，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年以来(3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子lái)交(jiāo)付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万(wàn)元(yuán)以(yǐ)上纯电车型销(xiāo)冠(guān)，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪(kè)X将(jiāng)在6月(yuè)开(kāi)启交付，目前(qián)订单已过(guò)万(wàn)。除此之外，极(jí)氪(kè)还(hái)将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极(jí)氪今年(nián)欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一(yī)成绩距其20万辆(liàng)的年(nián)度目标(b3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子iāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第二款车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日(rì)首批量产下线，即将大规模发运全(quán)国，这(zhè)意味着新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共担年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述(shù)来看，传统车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有新产品上市或交付，因此这(zhè)些(xiē)品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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