美(měi)国(guó)太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天器未能成功进(jìn)入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世(shì)界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大(dà)事(shì)，因为这是(shì)人(rén)类历史上(shàng)体积最大的(de)运(yùn)载火箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与我国第(dì)一座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号(hào)”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物(wù)理学(xué)》月刊(kān)上的(de)一篇文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅提(tí)升(shēng)我(wǒ)们的太空(kōng)能力，天体物理(lǐ)学任(rèn)务的制定过(guò)程将发生质的改变……天(tiān)体物理学(xué)领域的太空任务(wù)一(yī)直受(shòu)到发(fā)射工具性(xìng)能的(de)严(yán)格我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子限制，而20年来发射工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射(shè)成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规(guī)模化(huà)生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送(sòng)到(dào)火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年代后(hòu)期(qī)开始在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得(dé)触手可及(jí)了(le)。

　　不过(guò)一(yī)向高调的(de)马斯克(kè)也(yě)说过，其发(fā)射成功(gōng)率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推(tuī)器加(jiā)压系(xì)统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁(huǐ)发(fā)射台(tái)，那么(me)我想我会(huì)认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不(bù)久发(fā)生了非(fēi)计划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义看，本次(cì)首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完(wán)全算(suàn)失败。发射(shè)结束后(hòu)，团队表(biǎo)示(shì)将继(jì)续审(shěn)查(chá)数据并努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克(kè)发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此次(cì)任(rèn)务为(wèi)几个月后的(de)下(xià)一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的(de)不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原(yuán)型机，其(qí)中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的(我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成功(gōng)率(lǜ)如(rú)果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在(zài)前期多(duō)次(cì)发射失败(bài)。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯(guàn)的(de)正常节奏，成功(gōng)了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居(jū)火(huǒ)星的(de)豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有(yǒu)较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观(guān)，目前太空(kōng)旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市(shì)场规(guī)模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全(quán)球(qiú)的(de)卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来这个计划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空碎片办(bàn)公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大(dà)约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在(zài)轨卫星总量的卫(w我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子èi)星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月(yuè)计划(huà)“载(zài)人(rén)着陆器”项目的(de)唯一(yī)中标者(zhě)。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被(bèi)要求在(zài)“星舰”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航(háng)员从(cóng)环月(yuè)轨道送上月球的(de)着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪(jì)之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的(de)主要原因(yīn)，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较(jiào)大的全(quán)箭(jiàn)不(bù)锈钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什(shén)么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以重复使(shǐ)用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万(wàn)美(měi)元，甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯(sī)主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和(hé)阿布扎比的一家(jiā)投资公司(sī)，此轮融资数额达数十(shí)亿(yì)美元(yuán)。据(jù)美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本(běn)轮(lún)投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上(shàng)估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球(qiú)》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的(de)主(zhǔ)意(yì)；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登(dēng)月的幻(huàn)想变(biàn)成(chéng)了(le)画面(miàn)；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想象与(yǔ)探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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