金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售(shòu)份额看(kàn)，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电(diàn)动化(huà)转型战略初(chū)见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出口的海外(wài)市(shì)场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎ三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛ng)汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度(dù)期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利(lì)润(rùn)期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六B标准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要(yào)设(shè)立(lì)太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商心(xīn)态(tài)，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库(kù)存未消化(huà)。众(zhòng)车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也(yě)在建议环保部门能不能适(shì)当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保规(guī)定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部门发布(bù)关(guān)于实施(shī)汽车(chē)国六排放(fàng)标(biāo)准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行(xíng)驶污染物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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