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家长意见怎么写最简单家长评语20字,家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的过去,车企高管(guǎn)薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关(guān)注的热点话题。造(zào)车新势力中,小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况。

  理想和零跑管理层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán),以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更是成功破亿(yì),堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外,吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰,不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

  理想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资榜

  理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元,同(tóng)比增长(zhǎng)34%,占据目前已披(pī)露数(shù)据的车企高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中(zhōng),李想、沈(shěn)亚楠和李铁,薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

  理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬,对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng),工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

  另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元,相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月,港交(jiāo)所(suǒ)文件显示,沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票,套(tào)现(xiàn)金额超9000万元(yuán),以此计算,他在2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月,沈亚楠宣布离职。

  汽车圈(quān)“打工(gōng)皇帝”,年薪过(guò)亿数据来自理想汽(qì)车2022年报。

  造车新(xīn)势力中,零(líng)跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯(tī)队(duì)。财报显示,董(dǒng)事长朱(zhū)江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元,同比增长12%。公(gōng)司高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

  2022年9月,零跑汽车(chē)在港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng),2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万辆,较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1%。在业界看来,这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

  小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过,试图(tú)通过人(rén)事变动和(hé)架(jià)构调(diào)整稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的背景下,管(guǎn)理层对自(zì)己的要求也更严(yán)格了(le)。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元,其(qí)中,董事长何(hé)小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元,联(lián)合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

  海马江淮高管无人过百万(wàn)

  在造(zào)车新势力之外,给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪(xīn)酬(chóu)前三(sān)的(de)高(gāo)管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最(zuì)低,仅为40.8万元;执行董(dǒng)事(shì)安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元,行政总裁桂生悦为3119.1万元,涨(zhǎng)幅分(fēn)别为(wèi)8家长意见怎么写最简单家长评语20字,家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

  吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独(dú)一(yī)档的存(cún)在,接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

  王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长,但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报(bào)显示(shì),比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李柯,税(shuì)前报酬960.20万元;第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红(hóng)斌,薪酬887万元;执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

  2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万元,排在他前面的(de)还有高级副总裁(c家长意见怎么写最简单家长评语20字,家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内ái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元(yuán),以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年(nián)薪过亿(yì)数据来自比亚迪2022年报(bào)。

  过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万辆,夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座;净利润(rùn)也达到(dào)166亿元,超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元,成为国内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企业。

  长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元,其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

  值(zhí)得(dé)关注的是(shì),海马(mǎ)汽车年报显示,报告(gào)期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元,董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

  汽车(chē)圈(quān)“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数据(jù)来自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

  江淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多(duō)在50万-100万(wàn)元区间(jiān),其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高(gāo),为91.3万(wàn)元,董事(shì)总(zǒng)经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

  薪资过亿与打工皇帝

  在(zài)已公布(bù)数据(jù)中,国内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍,是吉利集团(tuán)董事(shì)长李(lǐ)书(shū)福(fú)薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍,堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

  当我们把视(shì)线看向全(quán)球,会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是(shì)那么难。

  通用汽车提交给美(měi)国证券(quàn)交易委员会(SEC)的一份文(wén)件显示,通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美元(约合人民币2亿(yì)元),连(lián)续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造(zào)商(福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis)薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

  外媒表示,担任通用汽车(chē)CEO的9年里,Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美元(约(yuē)合人民币14亿(yì)元)。在Mary Berra之外,底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车制造商的(de)掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

  值得注意的是,特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道,早在(zài)2018年,马(mǎ)斯(sī)克就制定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案(àn),特斯拉在未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资(zī)和现金奖励,但若(ruò)马斯(sī)克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会制(zhì)定的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标,则可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以,马斯克这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

  换句话说,马斯克的主要收(shōu)入为股(gǔ)票期权激(jī)励(lì),后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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