金融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分析(xī)》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期上海(hǎi)、吉林等地疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能(many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级néng)源乘(chéng)用(yòng)车批发销量达到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改善消费观(guān)望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待降价(jià)的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作(zuò)日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企生产销售。由于乘(chéng)联会与社会各界共同(tóng)呼吁的国六老款车型的延期销(xiāo)售政策(cè)建(jiàn)议仍尚未明朗，因(yīn)此(cǐ)5月车(chē)企的部分(fēn)车型产销仍(réng)相对(duì)谨慎。受去年同(tóng)期销量(liàng)表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或(huò)继续呈现宽(kuānmany的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级)幅(fú)增长。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级