6月初，国内新能源汽车品牌陆续发(fā)布(bù)5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理的16家(jiā)新(xīn)能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一定程度上(shàng)说明(míng)，国内新能源(yuán)车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪(dí)、埃(āi)安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的(de)月销(xiāo)位(wèi)居榜单(dān)第一，可(kě)谓(wèi)是强者恒强。造车新势力阵营持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已很难(nán)再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳(wěn)定发挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营(yíng)中有三个(gè)品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续第(dì)三个月交付超两万(wàn)辆，充(chōng)分(fēn)展示(shì)了理(lǐ)想L系(xì)列的产品(pǐn)实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日前(qián)在社交平台上(shàng)说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来(lái)主要任务是提升供应链的供应量(liàng)，因为年初(chū)的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮(mán)有(yǒu)信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外(wài)，其他新势力离(lí)月销4万(wàn)还(hái)有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相(xiāng)对(duì)平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持(chí)续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续(xù)启动(dòng)交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付(fù)量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目(mù)前(qián)，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对这款车(chē)评(píng)价(jià)称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的热(rè)销(xiāo)爆款(kuǎn)。如果真如(rú)他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营中(zhōng)继续(xù)“垫底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受改款车型上市(shì)，消费者持(chí)币观望(wàng)的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全(q第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手uán)新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随(suí)着两(liǎng)款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月(yuè)份的交(jiāo)付表现或比较令(lìng)人期待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)酝(yùn)酿增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三(sān)个月销量破(pò)4万，并且又一次(cì)创造了历(lì)史(shǐ)月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系(xì)列优惠政策(cè)推出不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下(xià)探，且两(liǎng)款(kuǎn)车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州(zhōu)市，已发(fā)起新一轮新(xīn)能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合要求的新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登记(jì)的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车(chē)型(xíng)均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安的销(xiāo)量形(xíng)成更(gèng)大助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换补贴(tiē)、新(xīn)车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措或助力埃(āi)安6月(yuè)销量再进一(yī)步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段(duàn)时(shí)间也(yě)表现不(bù)俗(sú)，数据(jù)显示，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在(zài)售车(chē)型腾势D9当(dāng)月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠(guān)军，该车平(píng)均(jūn)售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续(xù)有望为腾势品牌贡献(xiàn)更(gèng)多(duō)增量。

　　极(jí)氪(kè)今(jīn)年以来(lái)交付表(biǎo)现持续提升(shēng)，5月(yuè)共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启交(jiāo)付，目前(qián)订单已过万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目(mù)前看似压(yā)力不(bù)小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付(fù)量约为3.4万(wàn)辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第(dì)二款车(chē)型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产(chǎn)下(xià)线，即将大规模发运全国，这意味(wèi)着第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统(tǒng)车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或(huò)交付，因(yīn)此这些品牌更强(qiáng)的增(zēng)长势能(néng)或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆发(fā)。

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