日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特(tè)汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在(zài)华业(yè)务可持续(xù)发展的承诺(nuò)始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的(de)核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就此致电(diàn)福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通(tōng)过其(qí)他渠道了(le)解。对(duì)于相关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中(zhōng)国(guó)市(shì)场正进(jìn)行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作(zuò)基(jī)础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特汽车(chē)公(gōng)司(sī)总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利在(zài)今(jīn)年(nián)一季度财(cái)报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和(hé)燃油商用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽(qì)车(chē)巨(jù)头(tóu)福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)背(bèi)后或是福特(正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢tè)面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑(huá)的(de)同时，福(fú)特在中国(guó)市场面临(lín)的电(diàn)动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾(céng)在多份(fèn)财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特(tè)全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电(diàn)动(dòng)化产品(pǐn)十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福(fú)特电马在国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市(shì)场，起售价为(wèi正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示(shì)，中国是世(shì)界上最先(xiān)进的(de)电(diàn)动汽车(chē)市场，该公司(sī)正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚(yà)有限公司被曝(pù)出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批(pī)轮休时(shí)间长达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应全(quán)新的电(diàn)动化时代(dài)的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展的(de)思(sī)考：福特在中(zhōng)国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注(zhù)商(shāng)用车业务(wù)、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动车(chē)和商用(yòng)车(chē)。在他(tā)看来(lái)，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福(fú)特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布全(quán)球(qiú)的销售网络，推动包(bāo)括经济型电(diàn)动和燃(rán)油(yóu)商用车在内的更多(duō)产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有(yǒu)着(zhe)举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此评价(jià)双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特(tè)在中国(guó)重要(yào)的工程(chéng)和制(zhì)造中心之一，通过出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地(dì)区(qū)全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还(hái)是谋求(qiú)发(fā)展(zhǎn)中国出(chū)口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力(lì)顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波(bō)改革的魄力(lì)很强。虽然(rán)目(mù)前看来电(diàn)动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好(hǎo)保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代财经如此评价当(dāng)下福特(tè)中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽(suī)然(rán)很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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