随着2022年财(cái)报(bào)季的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为(wèi)业(yè)内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的(de)一名(míng)高(gāo)管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现(xiàn)金额(é)超9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年(nián)的收益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来(lái)，这或许(xǔ)是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通(tōng)过人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的背(bèi)景下(xià)，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的(de)薪(xīn)酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车(chē)的高管薪酬是独一档的(de)存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分(fēn)别(bié)是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yu无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方án)；第二(èr)位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司(sī)获得(dé)的税前报(bào)酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在(zài)50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利(lì)集团(tuán)董事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近290无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方0万(wàn)美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币(bì)2亿元），连续(xù)第(dì)八(bā)年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制定了长达(dá)十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯(sī)拉(lā)达到了(le)董事会制定的市值和业绩(jì)方面的目(mù)标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换(huàn)句(jù)话说，马(mǎ)斯克的(de)主要(yào)收入为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目(mù)前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富的(de)有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者(zhě)。

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