随(suí)着2022年财(cái)报季的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关注的(de)热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人(rén)过(guò)百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑(pǎo)车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数(shù)据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面也(yě)不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的酬(chóu)同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过(guò)人事变动和(hé)架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己的(de)要求(qiú)也更(gèng)严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安(ān)聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接下来(lái)车企前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的(de)还有高(gāo)级(jí)副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副(fù)总裁何(hé)志(zhì)奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三(sān)的高(gāo)管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉(lā)在未来十(shí)年无需(xū)向(xiàng)马(mǎ)斯(sī)克(kè)支(zhī)付任何工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年在(zài)特(tè)斯(sī)拉(lā)的收入或都是(shì)同特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富(fù)的(de)有(yǒu)力(lì)竞争(zhēng)者。

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