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民航(háng)三(sān)个敬畏是(shì)什么(me)时候提出的

　　民(mín)航三个敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月(yuè)民航安全运(yùn)作(zuò)形势分析会”上，冯正霖(lín)局长提(tí)出(chū)了以“敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏规(guī)章(zhāng)、敬畏职责”为内(nèi)核的(de)三个敬畏。

　　“敬(jìng)畏生命、敬(jìng)畏规(guī)章、敬畏职责”是贯彻落实科学发展观的思想(xiǎng)要求(qiú)、是科学向(xiàng)上的积极态度。敬畏生(shēng)命是出发点，也是落脚点，是落(luò)实“生(shēng)命高(gāo)于一切，责任重于泰山、一切服从(cóng)安全(quán)”的根本体现(xiàn)。

民航(háng)三个敬(jìng)畏是指(zhǐ)什么

　　是三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默敬畏(wèi)生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责的。

　　民航三(sān)个敬畏是指敬畏(wèi)生命(mìng)、敬畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　民用航空(kōng)，是指使(shǐ)用航空(kōng)器从事除了(le)国(guó)防、警察和海关等国家航(háng)空活动以外的航(háng)空(kōng)活动，民用(yòng)航空活动是航空活(huó)动的一部(bù)分，同时以使(shǐ)用航空器界(jiè)定了它(tā)和航空制造业(yè)的界限，用非军事等性(xìng)质(zhì)表明(míng)了它(tā)和(hé)军事航空等(děng)国(guó)家航空活动(dòng)不同。

　　安全是(shì)民航(háng)业的(de)生命线，保障(zhàng)国家和旅客生命(mìng)财产的安全(quán)是民航安全检查的根本(běn)目的。

　　白云安检人要牢固(gù)树立敬畏生命意识，敬(jìng)畏自(zì)己(jǐ)的生命，敬畏他人(rén)的(de)生命，以敬畏之心来约束自己，认(rèn)真对待每一(yī)个检查环节，每一(yī)个工(gōng)作细节(jié)。

　　真正做(zuò)到把对生命的敬畏融入到队伍(wǔ)的安全教(jiào)育、文化培(péi)育和作(zuò)风建设中，细化到各个环节的岗(gǎng)位(wèi)责任(rèn)和作风要求中，不(bù)断(duàn)强化安全(quán)思维，端正态度(dù)，建立更加强(qiáng)实的安(ān)全壁垒，才能实现(xiàn)民航业敬畏生命(mìng)的价(jià)值追求，满足保障(zhàng)旅客出行(xíng)安(ān)全(quán)的内在要求。

　　敬畏规章，体现了民航业(yè)的运行规(guī)律，是(shì)安全理论(lùn)与实践经验的高度统一。

　　欲(yù)知平直，则必准绳(shéng)；欲(yù)知方圆，则必规矩。

　　一个(gè)企业的规模越大(dà)，就(jiù)越需要(yào)规(guī)章制度的支撑，依靠规章制度管理把规(guī)矩挺在前面。

　　就(jiù)民航而(ér)言，每一个(gè)行业工(gōng)种，每一(yī)位从业人员，都面(miàn)临着几本甚至几(jǐ)十本(běn)的规则章程需(xū)要了解，学习，掌(zhǎng)握。

　　为的是在每(měi)一次的工(gōng)作中(zhōng)把错误三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默(wù)、危(wēi)险、隐患降至最低。

　　只(zhǐ)有对这些规则章程心存敬畏，才能把(bǎ)自(zì)己所涉及工作(zuò)做扎实，做细致，做(zuò)到精益(yì)求精。

　　民航安检工作坚(jiān)持安全(quán)第一(yī)、严格检查(chá)、规范执勤的原(yuán)则，是高度依赖严(yán)格规章(zhāng)制(zhì)度运行(xíng)的行业。

　　规章制(zhì)度是(shì)我(wǒ)们安检(jiǎn)工作的底线、红线。

　　我(wǒ)们要严格(gé)遵循规(guī)章制度，不越底线，不(bù)踩(cǎi)红线，将(jiāng)规章中的(de)每(měi)一个(gè)细(xì)节(jié)都融入到工(gōng)作(zuò)中去(qù)，将规(guī)章要求与实际行动相统一，通过深化作风建设，努(nǔ)力(lì)把规章(zhāng)外(wài)在的强制要求转化为员工内在的自(zì)我约束，使其养(yǎng)成敬畏规章的自觉性，真正做到按章操作，真正(zhèng)做到令行禁止(zhǐ)，才能(néng)确保民航(háng)运行平稳可控。

　　敬畏(wèi)职(zhí)责，体现了(le)民航人的职业操守，是岗位(wèi)责任和专业能(néng)力的高度统(tǒng)一。

航空

　　航(háng)空(kōng)，是一种是复杂而有战略(lüè)意义的(de)人类活(huó)动。

　　 指飞(fēi)行(xíng)器在地球大气层(空(kōng)气空间)中的飞行(xíng)活动(dòng)，以及与此相(xiāng)关的(de)科研教育(yù)、工(gōng)业(yè)制(zhì)造(zào)、公共运输、航(háng)空(kōng)运动、国防军(jūn)事、政(zhèng)府管理等众多领域。

　　通过对于空(kōng)气空(kōng)间(jiān)和飞行(xíng)器(qì)(航空器)的利用(yòng)，航空活(huó)动可以细分为众多独(dú)立的行(xíng)业和领(lǐng)域(yù)，典型的比如航空(kōng)制造业、民用(yòng)航(háng)空业等等。

　　常常(cháng)可以(yǐ)见到人们(men)从各自的领(lǐng)域(yù)使用这一词语，这一词语的内涵及其丰(fēng)富和多变。

　　人类早就(jiù)萌发(fā)了上天飞行的强(qiáng)烈愿望，例如中国嫦(cháng)娥奔(bēn)月神话传说、风筝的发明。

　　19世纪，许多人制(zhì)造出一(yī)些(xiē)不用发(fā)动(dòng)机的滑翔(xiáng)机来(lái)飞行，热气球、飞(fēi)艇的逐渐使用。

　　1903年(nián)，美国人莱特(tè)兄弟发明了飞机，并成功试飞，但有人认为(wèi)克(kè)雷芒·阿德尔才是真正的飞机(jī)发明者(zhě)。

民航(háng)三个敬畏(wèi)是指什么？

　　三(sān)个敬畏(wèi)就是(shì)指敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏(wèi)职责(zé)。

　　敬畏生命，就要把人的生命放在第一位。

　　敬畏生命，就是要(yào)坚(jiān)持安全重于泰山，始(shǐ)终(zhōng)把安全生产摆在(zài)首要位置，树牢安全发展理念(niàn)，层层压(yā)实安全责任，深(shēn)入排查整治各类(lèi)安全风险，坚(jiān)决克服各种侥幸心理和变通思维(wéi)，坚决守住空管安(ān)全(quán)底线。

　　敬畏(wèi)规章，就要(yào)从平时养成抓起，坚持(chí)业(yè)务技能与规章学(xué)习同抓(zhuā)共管，不断强化(huà)规章(zhāng)学习，深化理解认(rèn)知，深刻把握工作规律，不断(duàn)精(jīng)进专(zhuān)业(yè)技(jì)能，做到保障飞行更加自(zì)信、技(jì)能(néng)运用更加自(zì)如、特(tè)情处置更有把握(wò)、危(wēi)急时刻经得起(qǐ)考验。

　　敬畏(wèi)职责(zé)，体现了民航人的(de)职业操守，是岗(gǎng)位责任和专业能力的高(gāo)度统(tǒng)一。

　　作(zuò)为(wèi)保障国(guó)家政治(zhì)安全和经(jīng)济安全的特殊部门，空管的职责就是(shì)以(yǐ)更好的安全水平、更优(yōu)的空管服务、更高的运行效(xiào)率、更(gèng)强(qiáng)的(de)保障(zhàng)能力服务好国家(jiā)战略(lüè)和(hé)人民出行。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，人之大德

　　生命之轻何(hé)其(qí)轻？轻(qīng)若鸿毛；生(shēng)命之重何其重？重若(ruò)泰山。

　　我们不(bù)能承受生命之轻(qīng)，也无法(fǎ)承受生命之(zhī)重，唯有敬畏生命！

　　作为一名民(mín)航人，深知安全是(shì)民(mín)航(háng)业的生命线(xiàn)，在(zài)安(ān)全管理的(de)问题上，任何时(shí)候、任何(hé)环节的麻痹大意都是对旅客、对我们自身生命的(de)不敬和亵(xiè)渎。

　　因为(wèi)，一(yī)次不经意(yì)的(de)疏(shū)忽(hū)、大意，结果可能让(ràng)我们(men)面对难以(yǐ)承受的生命(mìng)之(zhī)痛。

　　民航(háng)是国企还是私企

　　国企的(de)。

　　中国民航是国(guó)企。民用航空,是指使用航空(kōng)器(qì)从事除了国防、警(jǐng)察和海关等国家航空活动以外(wài)的航空活动(dòng),民用(yòng)航空活(huó)动(dòng)是航空活动的一部分,

　　同时以“使(shǐ)用”航空器(qì)界定(dìng)了(le)它(tā)和航空(kōng)制造(zào)业的界(jiè)限,用(yòng)“非军事(shì)等(děng)性质”表(biǎo)明了它和(hé)军事航空等国家航空活动不同。《国内(nèi)投资(zī)民用航空业规定(试行)》已(yǐ)于(yú)2005年8月(yuè)15日起(qǐ)正(zhèng)式实施。

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