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弯(wān)矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面(miàn)上(shàng)的内力矩(jǔ)的(de)一(yī)种。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯矩是(shì)一(yī)种力矩。

　　另一(yī)种解(jiě)释(shì)说法，就(jiù)是弯(wān)曲所需要的力矩，下(xià)部(bù)受拉为正(zhèng)(上(shàng)部受压)，上部受拉(lā)为负(下(xià)部受(shòu)压)。它的标准定(dìng)义为(wèi)：与横(héng)截(jié)面垂直的分布内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆(gān)件的有(yǒu)效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的(de)内(nèi)力矩(jǔ)的一种，即垂(chuí)直于横截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩(jǔ)，其(qí)大(dà)小为该截面(miàn)截取的(de)构(gòu)件部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩的代(dài)数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科(kē)中弯(wān)矩的正负(fù)有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混(hùn)凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一(yī)，会(huì)的(de)，因为柱子是(shì)由混凝土浇(jiāo)筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

  　　大量(liàng)的工程实(shí)践和理(lǐ)论分(fēn)析表(biǎo)明(míng)，几(jǐ)乎所有的混凝(níng)土构件均是带(dài)裂缝(fèng)工作的，只是(shì)有些裂缝很细，甚(shèn)至(zhì)肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大(dà)的危害，可(kě)允许(xǔ)其(qí)存在；我国(guó)现行(xíng)建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设计规范均采用(yòng)限制构件(jiàn)裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝(níng)土结构(gòu)的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝是指外荷载引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏(lòu)算；计(jì)算模型(xíng)不合理；结构受力假(jiǎ)设与(yǔ)实际受力(lì)不符；荷载少算或漏算(suàn)；内(nèi)力与(yǔ)配筋计算错(cuò)误(wù)；结构安全系(xì)数不够。

  　　结构(gòu)设计时不考虑(lǜ)施工(gōng)的可(kě)能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海(hǎi)大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置(zhì)偏(piān)少或(huò)布置错(cuò)误；结(jié)构刚度不(bù)足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代(dài)不清等(děng)。

  　　         2、施(shī)工阶段，不(bù)加限制地堆放施工机(jī)具、材料；不了解预(yù)制(zhì)结构结构受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改变结构受力模式(shì)；不(bù)对结构做机器(qì)振(zhèn)动下的疲劳(láo)强度验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段(duàn)，超出设(shè)计(jì)载荷的作用于(yú)楼地面、墙面(miàn)；工(gōng)业厂(chǎng)房超(chāo)负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

  　　         1、在(zài)设计(jì)外荷载作(zuò)用下，由(yóu)于结构物的实际工(gōng)作状态同常(cháng)规计算(suàn)有出入(rù)或计(jì)算不(bù)考虑，从而在某些部位(wèi)引起(qǐ)次应(yīng)力导致(zhì)结构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常(cháng)采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设计(jì)铰(jiǎo)，理论计(jì)嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思算(suàn)该处不(bù)会存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算中难(nán)以用准(zhǔn)确的(de)图式进行模拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力流(liú)将产生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨大(dà)的(de)应力(lì)集中。

  　　        在长跨(kuà)预(yù)应(yīng)力连(lián)续梁中，经常(cháng)在跨内根(gēn)据截面内力(lì)需(xū)要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固(gù)断面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当(dāng)，在这些(xiē)结构的转角处或构件形状突变处、受力钢筋(jīn)截断处容易(yì)出现裂缝。

  　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最(zuì)常见原(yuán)因。

  　　次应力(lì)裂(liè)缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由(yóu)荷(hé)载(zài)引起，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随着(zhe)现代计算手段(duàn)的(de)不断完善，次应(yīng)力裂缝也(yě)是可以做到合理验算的。

  　　例如(rú)现在对预应(yīng)力、徐(xú)变等产生的二次应力，不少平面(miàn)杆系有限(xiàn)元程序均可正(zhèng)确(què)计(jì)算，但在40年前却(què)比较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注意避免结构(gòu)突变（或断(duàn)面突变），当(dāng)不(bù)能回避(bì)时，应做(zuò)局(jú)部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配(pèi)斜(xié)向(xiàng)钢筋，对(duì)于较大孔洞有(yǒu)条件时(shí)可在周边(biān)设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特(tè)征(zhēng)依荷载不同而(ér)异(yì)呈现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多(duō)出现(xiàn)在受拉区(qū)、受剪区或振动严(yán)重部位(wèi)。

  　　但(dàn)必(bì)须指(zhǐ)出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构(gòu)达到承载力极限(xiàn)的标志，是结构破坏(huài)的前兆，其原(yuán)因往(wǎng)往是(shì)截面尺寸偏(piān)小(xiǎo)。

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