日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于福(fú)特汽(qì)车(chē)来(lái)说，中(zhōng)国(guó)是一个(gè)至(zhì)关重要的(de)市场，我(wǒ)们坚定不(bù)移(yí)地推(tuī)进(jìn)在华业务可持续(xù)发展的(de)承(chéng)诺(nuò)始(shǐ)终不(bù)变(biàn)。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入(rù)到我们具(jù)有优(yōu)势的核心业务(wù)上(shàng)，努力(lì)实现在华(huá)业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对(duì)于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以(yǐ)及(jí)精(jīng)简计划(huà)等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被(bèi)曝(pù)“裁(cái)员(yuán)”消息的背后(hòu)，福特汽车(chē)在中国市(shì)场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，双方宣(xuān)布在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在(zài)今年一季度财报(bào)电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投(tóu)资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的商(shāng)用车业务，同(tóng)时(shí)计(jì)划(huà)将其(qí)在中国的工厂用作经济(jì)型(xíng)电(diàn浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗)动汽车和燃油(yóu)商用(yòng)车的出(chū)口(kǒu)中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构”。在业(yè)界看(kàn)来，这背后或是福(fú)特面(miàn)对在华(huá)市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年(nián)福特在中国(guó)市场全年销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提(tí)的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同(tóng)时，福特在中国(guó)市(shì)场面临(lín)的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将投(tóu)入超过(guò)500亿(yì)美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该(gāi)公司有望(wàng)达到60万辆电动汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版(bǎn)、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市(shì)场(chǎng)，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在(zài)今(jīn)年(nián)4月，该(gāi)款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的(de)运(yùn)营(yíng)状况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动化转型(xíng)受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上(shàng)最先(xiān)进的电动汽(qì)车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并(bìng)非近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进行精(jīng)简的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一(yī)年(nián)。其(qí)随后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺(shùn)应(yīng)全新的电(diàn)动(dòng)化时代的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄(jì)托在(zài)浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗中国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给(gěi)出了(le)他(tā)对福特在华发(fā)展的(de)思(sī)考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后福特会(huì)把(bǎ)中国作(zuò)为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更(gèng)低的电动车(chē)和商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商用车(chē)、出口产品及其在(zài)中(zhōng)国的林(lín)肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中国业务布(bù)局(jú)的转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在(zài)财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造(zào)能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车在内(nèi)的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如(rú)此评价双(shuāng)方进一(yī)步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化(huà)能(néng)力，我们相信它(tā)能成(chéng)为(wèi)福特在(zài)中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具(jù)备国(guó)际(jì)水准的产(chǎn)品，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等(děng)地区(qū)全年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部(bù)分业内人(rén)士看来，无论(lùn)是(shì)精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新(xīn)任首(shǒu)席执行官(guān)吴(wú)胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一(yī)旦转(zhuǎn)型(xíng)和(hé)改变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对时代(dài)财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽(suī)然(rán)很残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中国(guó)董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日(rì)浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗起，吴胜波(bō)接任福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

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