金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回(huí)生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是(shì)，本次召回范(fàn)围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能(néng)量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠(dié)加可能增加(jiā)长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以(yǐ)降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车(chē)辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电池供(gōng)应商日(rì)本(běn)松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高(gāo)电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在(zài)日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电(diàn)池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将(jiāng)使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和(hé)汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人(rén)士看来，当前(qián)4680大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术(shù)瓶颈，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商都在积极(jí)跟(gēn)进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高(gāo)性面膜对脸真的有用吗，长期敷面膜和不敷面膜的区别(xìng)能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也(yě)是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数(shù)据显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的(de)价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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