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杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内(nèi)力吗

　　弯矩(jǔ)是内(nèi)力的(de)。

　　弯矩是(shì)受力构(gòu)件(jiàn)截(jié)面(miàn)上的(de)内力(lì)矩的(de)一(yī)种。通俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲(qū)所需要的力(lì)矩，下(xià)部受拉为正(上部受(shòu)压)，上(shàng)部受(shòu)拉为负(下部(bù)受(shòu)压)。它的(de)标准定义为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分布内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆(gān)件(jiàn)的有效计算长度。

柱不(bù)平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发(fā)生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的(de)内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大小为该截面(miàn)截(jié)取的(de)构件部分(fēn)上(shàng)所有外力对该截面(miàn)形(xíng)心(xīn)矩的代数和。

　　它的(de)标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分(fēn)布内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科(kē)中弯矩的正负有不同(tóng)的(de)规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数(shù)计算。

柱(zhù)子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱子(zi)是由混凝(níng)土浇筑而(ér)成的(de)，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉(lā)能(néng)力(lì)差、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的工(gōng)程实践和理(lǐ)论(lùn)分(fēn)析(xī)表明，几(jǐ)乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使(shǐ)用无大的危害(hài)，可允许其存(cún)在；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公路(lù)、水利等部门(mén)设(shè)计规范均采(cǎi)用(yòng)限制构件裂(liè)缝(fèng)宽度(dù)的办法来保障(zhàng)混凝土结(jié)构的(de)正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷(hé)载引(yǐn)起的(de)直接应力产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生的(de)原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不(bù)计(jì)算或(huò)部分漏算；计(jì)算(suàn)模型不合理；结构受力假设与实际(jì)受力不符；荷载(zài)少算或漏算；内(nèi)力与配筋计算(suàn)错误；结(jié)构安全系数不够。

　　结构设计(jì)时(shí)不考(kǎo)虑施工(gōng)的可能性(xìng)；设(shè)计断(duàn)面不(bù)足(zú)（宁(níng)波(bō)跨海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置偏少(shǎo)或布置(zhì)错(cuò)误(wù)；结(jié)构刚度不(bù)足；构造处(chù)理(lǐ)不当；设计图(tú)纸(zhǐ)交代(dài)不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加(jiā)限制地堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预制(zhì)结构(gòu)结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安(ān)装(zhuāng)；不按(àn)设计图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改变(biàn)结构受力模(mó)式(shì)；不(bù)对结构做机器振(zhèn)动下的(de)疲(pí)劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶段杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷(hé)使用；发(fā)生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外(wài)荷载引起(qǐ)的次(cì)生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、在设计(jì)外荷载作用下(xià)，由于结构(gòu)物的实际工作状态同常规计算有(yǒu)出入或(huò)计算不考(kǎo)虑，从而(ér)在某(mǒu)些部位(wèi)引起次应力导致结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常(cháng)采用布置(zhì)“X”形钢筋(jīn)、同时(shí)削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算该处不会存在弯(wān)矩，但实(shí)际该(gāi)铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难以(yǐ)用准(zhǔn)确(què)的(de)图式进行(xíng)模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射现象，在(zài)孔(kǒng)洞附近密(mì)集，产生(shēng)巨(jù)大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力(lì)连续(xù)梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内力(lì)需要截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面(miàn)附近经常可(kě)以(yǐ)看(kàn)到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在这(zhè)些结(jié)构的(de)转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状突变处、受(shòu)力钢筋截(jié)断处(chù)容(róng)易出现裂缝。

　　实际工(gōng)程中，次应力(lì)裂缝(fèng)是产生荷载(zài)裂缝的最常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也(yě)是由荷载引起，仅是按常规一般(bān)不计算，但(dàn)随着(zhe)现(xiàn)代计算手段的不断完善，次(cì)应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应力、徐(xú)变等产生的二次应力，不少平面(miàn)杆系有限元程序均可正确计算(suàn)，但在40年前却比(bǐ)较困难(nán)。

　　       在设计上，应注意避(bì)免结构(gòu)突变（或断面(miàn)突变），当不能(néng)回避时，应做局部处(chù)理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜(xié)向(xiàng)钢筋，对于较大(dà)孔洞(dòng)有条件时(shí)可在周边设置护边(biān)角钢(gāng)。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区(qū)、受剪区或(huò)振(zhèn)动严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果(guǒ)受压区出现(xiàn)起皮或有沿受(shòu)压方向的短裂缝(fèng)，往往是(shì)结构达到承载力极限的标志，是结(jié)构(gòu)破坏的(de)前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺寸偏(piān)小。