随着2022年财(cái)报(bào)季的(de)过去，车(chē)企高管薪酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一(yī)名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划(huà)供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理(lǐ)想汽(qì)车(chē)前总裁(cái)沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新(xīn)势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(j劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼īn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副(fù)总裁(cái)廉(lián)玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的(de)还有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名(míng)前三(sān)的(de)高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显示，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管(guǎn)理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团(tuán)董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担(dān)任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就(jiù)制定了(le)长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在(zài)未来(lái)十年无需向马斯克支(zhī)付任何(hé)工资和(hé)现金(jīn)奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会(huì)制定的市(shì)值和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉(lā)的收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主(zhǔ)要(yào)收入为股票(piào)期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼