日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽车来说，中国(guó)是一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华业务可(kě)持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一(yī)个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构，将资(zī)源投入到我们具(jù)有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努力实现(xiàn)在华(huá)业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电(diàn)福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销(xiāo)售(shòu)和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应称，除了上(shàng)述(shù)回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利(lì)在今年一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用车(chē)业务，同时计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福(fú)特正在中国(guó)汽车市(shì)场上寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背(bèi)后(hòu)或是福特(tè)面(miàn)对(duì)在华市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值得一(yī)提的(de)是，在(zài)2016年(nián)，福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字场面临的电动化转型压力(lì)也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年(nián)到(dào)2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过(guò)500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上(shàng)的电(diàn)动化产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电马在国内市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今(jīn)年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面(miàn)的(de)运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达(dá)到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正在(zài)中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提(tí)的是，福特并(bìng)非近日(rì)首家对组织结构进行精简的车企。日(rì)前(qián)，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批轮休(xiū)时间(jiān)长达一(yī)年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应(yīng)全(quán)新的电(diàn)动化时(shí)代(dài)的(de)正常调整。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口(kǒu)？

　　除了(le)试(shì)图(tú)轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的(de)一季度(dù)财报(bào)电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展(zhǎn)的思(sī)考(kǎo)：福特在中国的业务将更加(jiā)精(jīng)简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出(chū)口价格(gé)更(gèng)低(dī)的电(diàn)动车和商用车(chē)。在(zài)他看来(lái)，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中国获得(dé)更(gèng)好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国(guó)业务布(bù)局的转变也十分迅(xùn)速。就在(zài)财(cái)报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架(jià)协议旨在充(chōng)分(fēn)利用(yòng)江铃汽(qì)车的(de)工程、制造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结合福特(tè)遍布全球的(de)销售网(wǎng)络，推动包括经济(jì)型(xíng)电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举(jǔ)足轻(qīng)重的(de)战略(lüè)意(yì)义(yì)。”福特(tè)中国(guó)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价双方(fāng)进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的工业化能力(lì)，我们(men)相信它能成(chéng)为福(fú)特在中(zhōng)国重要(yào)的工程(chéng)和制造中心之(zhī)一，通(tōng)过出(chū)口具备国际水(shuǐ)准的(de)产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车(chē)的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南(nán)美等地区全(quán)年出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改(gǎi)革的(de)魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目前看来电(diàn)动(dòng)汽车领域落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变成(chéng)功，就能(néng)更好(hǎo)保护其(qí)在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财经如此评(píng)价当下福特中国(guó)面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向(xiàn乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字g)福特汽车吉姆？法利汇报。

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