机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上(shàng)的。

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机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三(sān)部分(fēn)。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空在中(zhōng)国(guó)机长(zhǎng)收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成(chéng)为后续(xù)观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不(bù)超(chāo)过200小(xiǎo)时(shí)的(de)实习时间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只(zhǐ)观察(chá)，不能做任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格后(hòu)小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了，方可(kě)成(chéng)为副(fù)驾(jià)驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空(kōng)公(gōng)司和(hé)中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我们(men)才能决定飞行(xíng)员是否可(kě)以(yǐ)担任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你是否可以(yǐ)成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为波音(yīn)777等大型(xíng)客(kè)机(jī)的机长，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长至少一(yī)年(nián)，并具(jù)有不(bù)少于300小(xiǎo)时(shí)的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大(dà)型飞机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上(shàng)是在2万(wàn)到10万(小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了wàn)之间(jiān)，而(ér)如(rú)果一(yī)线航空的机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前国(guó)内(nèi)机(jī)长收入(rù)较高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公(gōng)司和航(háng)线有(yǒu)不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老板只有付出更高的(de)薪资待遇，才能从人(rén)才大战中(zhōng)获取自己需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的机(jī)长年(nián)收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入最高的是(shì)在中(zhōng)国服务(wù)的外藉机长，年收入(rù)高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国(guó)际平均水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司的机(jī)长仍然供不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试后(hòu)，你就可以成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞行员的(de)工资根据(jù)他(tā)们的级别(bié)和他们(men)驾(jià)驶的(de)飞机(jī)类型而不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们(men)成(chéng)为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验(yàn)和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时(shí)间差(chà)派昌和(hé)飞(fēi)行技(jì)能达到(dào)标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过(guò)相应(yīng)的程序(xù)选(xuǎn)拔和培(péi)训虚扒(bā)后(hòu)，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入了公司的(de)飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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