金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回管理条例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局备(bèi)案(àn)了(le)召回计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召(zhào)回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、M虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴odel 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本(běn)次(cì)召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板的(de)概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发(fā)的(de)功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了(le)大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯(sī)拉(lā)的(de)电池供应商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时间。这(zhè)对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其(qí)原本计划的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯(sī)拉(lā)量产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松(sōng)下(xià)计划(huà)在日本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元(yuán)，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在(zài)不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等(děng)关(guān)键技术仍制约着其大规(guī)模量(liàng)产。而(ér)且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍(réng)面临技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科(kē)等(děng)电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将在2虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美(měi)国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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