6月初，国(guó)内新能源汽车品牌(pái)陆续发(fā)布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月销量(liàng)实现(xiàn)了环(huán)比正增(zēng)长，一定程度上说(shuō)明，国内新能源车市正呈(chéng)加(jiā)速(sù)回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月(yuè)度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的(de)月销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可(kě)谓(wèi)是强者恒强。造车新势(shì)力阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难(nán)再聚首。相较之(zhī)下，传统车企新品牌正在(zài)稳(wěn)定发挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营(yíng)中有(yǒu)三(sān)个(gè)品牌(pái)交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵营(yíng)，这是其连续第三个月交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系(xì)列(li小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少è)的产(chǎn)品实(shí)力(lì)。

　　基于(yú)这样的(de)成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无(wú)论(lùn)是(shì)订单量还是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务(wù)是提升供应链的(de)供应量(liàng)，因为(wèi)年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标(biāo)对(duì)新势力来说(shuō)都(dōu)有些望尘莫(mò)及(jí)，因为(wèi)目前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万(wàn)还(hái)有更远的距离。哪吒汽(qì)车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然(rán)哪吒月(yuè)交付(fù)已连续(xù)4个月在万辆以上，但总体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付缺乏(fá)持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启(qǐ)预售(shòu)，何(hé)小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新(xīn)能(néng)源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目(mù)的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那(nà)么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时(shí)间的(de)交付低迷主要受改款车型上市(shì)，消费(fèi)者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的(de)交付时(shí)间(jiān)不(bù)会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来(lái)在七八月份的交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌(pái)们继续稳定发(fā)挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一次创造了(le)历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高(gāo)与其产品焕新和一系(xì)列优惠(huì)政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了20小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少23款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息(xī)和置换补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新(xīn)能源(yuán)汽车（以发票(piào)日(rì)期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登(dēng)记(jì)的个(gè)人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的销量形成更(gèng)大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加(jiā)码终(zhōng)端的(小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少de)优惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃(āi)安(ān)旗下(xià)多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势汽(qì)车近段时(shí)间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型腾势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完(wán)善，D9之(zhī)后(hòu)，定(dìng)位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月上市，后续有望(wàng)为(wèi)腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续(xù)提升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车型均(jūn)在(zài)市场中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉(chán)联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉(xī)，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月(yuè)开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标更多的(de)深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第(dì)二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模(mó)发运全(quán)国，这意(yì)味(wèi)着新车离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新(xīn)产品上市(shì)或(huò)交付(fù)，因此(cǐ)这些品牌更(gèng)强的增(zēng)长(zhǎng)势能或将(jiāng)在(zài)下半年迎来爆发(fā)。

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