国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马数字，代(dài)表数(shù)字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际上是印度数字(zì)）传(chuán)入之(zhī)前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标(biāo)准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国(guó)五排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷(wán)基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年(ni命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么án)，北京计(jì)划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不到此(cǐ)排(pái)放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车排放标准将升(shēng)级(jí)为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要考虑的是轻型(xíng)汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾气的排放(fàng)而(ér)制(zhì)定的(de)，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧(命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污(wū)染物排放标准

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