暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是(shì)什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不(bù)适(shì)航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员身(shēn)体不适(shì)，不能继续引领船舶(bó)；以及其它不适于引航的原(yuán)因的。关于(yú)暂停(tíng)引航的(de)几种情(qíng)况是什么以及暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么(me)，暂停引航(háng)的几种情况英语，暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况图片等问题(tí)，农商网将(jiāng)为你整(zhěng)理以下的生活知识：

航班(bān)停(tíng)运可以退(tuì)票吗(ma)

　　航(háng)班停(tíng)运是(shì)可以退票(piào)的。

　　法律分析(xī):因为疫情(qíng)停(tíng)飞的航(háng)班,可以(yǐ)全额(é)退(tuì)票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航(háng)空旅客、行李国内运(yùn)输(shū)规则(zé)》 第二十一条 由于(yú)承运人或旅客原因,旅客不能在(zài)客票(piào)有(yǒu)效期内(nèi)完成部分或全部航程,可以(yǐ)在客票有效期内要求退票。

暂停引航(háng)的几种情况是什(shén)么

　　暂停(tíng)引航的(de)几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为了维护国(guó)家主(zhǔ)权(quán)和(hé)保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由国家专业引(yǐn)航人员引领船舶安(ān)全航行的行(xíng)为。

　　引航员(yuán)必须持有引(yǐn)航员证书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶进出港(gǎng)口的引航员俗称领港(gǎng)，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通运输部(bù)关(guān)于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输(shū)部划定的海上(shàng)引(yǐn)航区(qū)内航行、停泊(pō)或者移(yí)泊的，应当向引航机构(gòu)申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶，但交(jiā一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么o)通(tōng)运输(shū)部(bù)经报国务(wù)院(yuàn)批准后规定可以免(miǎn)除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力(lì)船舶、载(zài)运放射(shè)性(xìng)物(wù)质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液(yè)化(huà)气船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项、第（四(sì)）项船舶的(de)具体标准，由交通运输部直属(shǔ)海事管理(lǐ)机构根据港口、航(háng)道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十条：“下列(liè)船舶在内河航行(xíng)，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海(hǎi)上机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同(tóng)一类型的海上机动(dòng)船舶(bó)在同一内河通航水域(yù)航(háng)行与(yǔ)上(shàng)一(yī)航次间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航道(dào)通航条件限值的(de)船舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在(zài)长(zhǎng)江干(gàn)线航行的下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以上(shàng)且载客航行的客船，但旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点小于(yú)23℃的散(sàn)装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危(一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么wēi)险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规则》中X类的(de)散(sàn)装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标准，由(yóu)长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输主管部(bù)门根据管辖水域的航(háng)道实际(jì)情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十(shí)一条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航机构应当提供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引航机构应(yīng)当(dāng)落实引(yǐn)航安(ān)全主体责(zé)任，配备必要的设(shè)施、装备和人员，建立并实(shí)施引航安(ān)全管理体(tǐ)系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航(háng)机构应当对引航(háng)员进行培训，并保障(zhàng)引航员的休息时间、职业健(jiàn)康、工(gōng)资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持(chí)有有效的(de)船(chuán)员适任证书，服从引(yǐn)航机(jī)构的(de)安排和(hé)管理(lǐ)，并(bìng)按照有关规定开展引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第(dì)十五条、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第二十(shí)一条(tiáo)、第二十二(èr)条、第二(èr)十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十(shí)条，删去第(dì)二款(kuǎn)中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二十二(èr)条，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第(dì)二十(shí)三条，第二款修改为(wèi)：“引航(háng)长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案，报市(shì)级地方人(rén)民(mín)政(zhèng)府港口主(zhǔ)管部门和海事(shì)管理机构(gòu)备案”；增(zēng)加一(yī)款(kuǎn)作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当(dāng)由一级引航员(yuán)主持(chí)或者参与制定。

　　引航一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么方案(àn)应当包括船(chuán)舶基(jī)本(běn)情(qíng)况、注(zhù)意事项(xiàng)、风险评(píng)估、安全保障和应(yīng)急(jí)处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第(dì)二十四(sì)条，修改为：“引航机构(gòu)应(yīng)当(dāng)根据船舶状况(kuàng)、通航(háng)条(tiáo)件和拖(tuō)轮配备(bèi)要求，制定(dìng)合理(lǐ)的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶(bó)应当根据引航(háng)机(jī)构提供的拖轮使用(yòng)方法的要(yào)求(qiú)安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并(bìng)承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部门按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第二十五条：“申请引航(háng)的船(chuán)舶(bó)，应(yīng)当使用专用(yòng)的甚高频频道(dào)与引航机构和引(yǐn)航员(yuán)联系(xì)，确认登轮时间、地点等事(shì)项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第(dì)二(èr)十九条，第(dì)二(èr)款修改为：“引航员发(fā)现水上(shàng)交通事故、污染事故或(huò)违章(zhāng)行为(wèi)时，应(yīng)当及时向引(yǐn)航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报(bào)告。

　　”十四(sì)、第三十三(sān)条改为(wèi)第三(sān)十条，第一款修(xiū)改为(wèi)：“引航员在遇(yù)到(dào)下列情况(kuàng)之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引(yǐn)航的(de)原因。

　　”十五、第三(sān)十四条(tiáo)改为第三(sān)十一条，第二款修改为(wèi)：“在引领船舶过程中发(fā)生(shēng)水上交通(tōng)事故的，引航(háng)员应当在(zài)返回(huí)港口后24小时内(nèi)向海事(shì)管理机构递交水上(shàng)交通事(shì)故报告书(shū)。

　　”

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