金(jīn)融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市场监(jiān)督(dū)管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例(lì)》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回(huí)的(de)原因，特斯拉(lā)给出的(de)解释(shì)是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内(nèi)的(de)车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致(zhì)速度过(guò)快(kuài)引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回(huí)收(shōu)制动强(qiáng)度(dù)选择(zé)的(de)车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表示(shì)，将推(tuī)迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化(huà)生产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而(ér)其原本(běn)计划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时(shí)间之所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要(yào)是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽(一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着(zhe)其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电(diàn)池(chí)还需要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市场份额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂(chǎng)商都(dōu)在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在(zài)内的(de)46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调(diào)了(le)美(měi)国、日本(běn)以及(jí)加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网的数据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型(xíng)在美(měi)国的(de)售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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