近日，网传(chuán)小鹏(péng)P7集体开(kāi)辅(fǔ)助驾驶，接亲车变(biàn)事故车。

　　为(wèi)此(cǐ)，财经网汽车联系到(dào)小鹏汽车相关负责人，对(duì)方表示：有人故意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅助(zhù)驾驶。经核实，这是去(qù)年十一(yī)期间的事情，而且当时驾车(chē)的鹏友并没(méi)有用到(dào)辅(fǔ)助驾驶，只是(shì)单纯的交通事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接(jiē)亲(qīn)车队开辅助驾驶出事”一事。

　　一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏(péng)汽车对于智能化的技术一直(zhí)非常重视。董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过，新能(néng)源汽(qì)车(chē)并非(fēi)下一个汽车(chē)时(shí)代，智能(néng)汽(qì)车才(cái)是汽车行业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车展开幕前(qián)夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会(huì)并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能(néng)进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加(jiā)持(chí)下，未(wèi)来(lái)新车型研(yán)发(fā)周(zhōu)期将缩短20％，基于架构(gòu)部分(fēn)的零部件通(tōng)用化(huà)率(lǜ)最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研(yán)发效率(lǜ)提(tí)升30％，车型适(shì)配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四(sì)季度财报电话(huà)会上表(biǎo)示：今(jīn)后一段(duàn)时间，小鹏的研(yán)发(fā)能(néng)力会更多体(tǐ)现在(zài)保持性能的同时，成(chéng)本(běn)大幅(fú)降低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车(chē)从今年到明年(nián)将(jiāng)实现自动驾驶超50％的成本下(xià)降，整车硬件（含动力系统）约25％的成(chéng)本下降(jiàng)。同(tóng)时，小鹏汽(qì)车将从软硬件整体销售，转为软硬件分离(lí)销售，让全自动(dòng)驾驶(shǐ)成为(wèi)标配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)也一(yī)直在加大研发方(fāng)面的投入(rù)。

　　1月(yuè)29日(rì)，小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在广东省高质量发展(zhǎn)大会上(shàng)表示：小鹏汽(qì)车会(huì)在 2023 年之后(hòu)的五年持续进行(xíng)高强度(dù)的研发投入，每年的研发投入(rù)都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会(huì)在中国(guó)率先推出全自动(dòng)驾(jià)驶，在中(zhōng)国超过(guò) 50 个(gè)城(chéng)市能(néng)够(gòu)放手自(zì)动驾驶。

　　值得注意(yì)的(de)是，在2023技术架构发(fā)布会(huì)后(hòu)，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在(zài)接受媒体采访时表示：小鹏汽车的(de)智(zhì)能驾驶处(chù)于(yú)领(lǐng)先，特斯拉(lā)FSD在美国的表现不(bù)如XNGP在(zài)国内的表(biǎo)现(xiàn)。

　　不过，财经网汽车梳理发(fā)现一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排(xiàn)，小鹏汽(qì)车(chē)出(chū)过多(duō)次“辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳(yáng)某国(guó)道(dào)上开启自(zì)动辅助(zhù)驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的汽车(chē)。

　　图源(yuán)：小鹏汽车(chē)官方

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车(chē)回应称：事故初步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持(chí)对(duì)车辆前方环(huán)境的观察(chá)并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道(dào)居中辅助(zhù)）功能，辅(fǔ)助驾驶没识别(bié)到前方车辆故障(zhàng)抛锚，发生交通事故并出(chū)现人员伤(shāng)亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发(fā)生时(shí)，时速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下午，宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查车辆(liàng)故(gù)障(zhàng)人员发生碰撞，发生人员伤(shāng)亡(wáng)。目(mù)前交警部(bù)门已(yǐ)立(lì)案处理，门店第一时间已前往现场协助处理。将全力(lì)配合相(xiāng)关部门进行事故调查，持(chí)续跟进(jìn)后续结果(guǒ)，并协助客户处(chù)理后续相关(guān)事宜(yí)。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小(xiǎo)鹏P5车主(zhǔ)反映称(chēng)：进地下(xià)车库时(shí)“刹(shā)车(chē)失灵”，继而发(fā)生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后(hòu)要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却(què)发现“踩下去(qù)几(jǐ)乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)售后工(gōng)作人员(yuán)表示：车主下(xià)地(dì)库(kù)时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面(miàn)没(méi)有附(fù)着力(lì)抓地力不足(zú)导致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未(wèi)对(duì)此(cǐ)事作出置评。

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