东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航(háng)司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低(dī)价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不(bù)响的(de)赚了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说是(shì)天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价(jià)引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间(jiān)的价格(gé)普(pǔ)遍会(huì)比其他(tā)航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时行李(lǐ)托运(yùn)的(de)价格超过机票(piào)的价格，那(nà)是(shì)太(tài)正(zhèng)常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机(jī)上你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可(kě)能(néng)看到空姐(jiě)推着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为什么(me)在(zài)疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实(shí)现(xiàn)薄利(lì)多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航(háng)线改成(chéng)短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样(yàng)就(jiù)可以用(yòng)高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去(qù)的三年(nián)里，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航(háng)允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核(hé)心城(chéng)市可以获得(dé)较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不了(le)补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉(lián)价路(lù)线(xiàn)的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能(néng夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022)走远吗？

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