金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

蜡的熔点是多少度　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环(huán)比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车(chē)占(zhàn)比达(dá)60%，是(shì)出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了(le)传统出(chū)口车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也(yě)有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车(chē)企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多(duō)的(de)条(tiáo)条框(kuāng)框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从(cóng)而(ér)稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大(dà)难度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的(de)库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对(duì)整个行(xíng)业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能(néng)延(yán)迟(chí)到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国(guó)六标准的实(shí)施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部蜡的熔点是多少度(bù)等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全(quán)面实施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月(yuè)31日。

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