日前，据(jù)盖(gài)世(shì)汽(qì)车(chē)援(yuán)引业内人士言论报(bào)道(dào)，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面(miàn)对此回应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至关重要(yào)的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华(huá)业(yè)务可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不(bù)变。我们正在(zài)打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心业(yè)务(wù)上，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此(cǐ)致(zhì)电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销售和服务，建议通过(guò)其他(tā)渠道了解。对于相(xiāng)关消息(xī)中(zhōng)提(tí)到的(de)裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特(tè)中国代理公(gōng)关则回应称，除(chú)了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消息的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报(bào)电话(huà)会(huì)议(yì)上(shàng)表(biǎo)示：“我们(men)将在中国开展投(tóu)资(zī)更低、更精(jīng)简、更专注、回(huí)报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍(shào)，福特(tè)将更加关注(zhù)中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济(jì)型电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和燃油商用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨(jù)头福(fú)特正在中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作出否(fǒu)认，同(tóng)时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是(shì)福(fú)特面对在(zài)华市(shì)场销量下滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句tè)旗下(xià)豪华品牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临的(de)电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用(yòng)于(yú)开发和制造电(diàn)动汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年底，该公司有望(wàng)达到(dào)60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销量(liàng)的一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化(huà)产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(d也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句ǒng)车帝(dì)数(shù)据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关称(chēng)，“目(mù)前(qián)还是(shì)正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上(shàng)最(zuì)先进的(de)电动汽车(chē)市场，该(gāi)公司正(zhèng)在(zài)中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮休，第一(yī)批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望寄托在中国(guó)的出口业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的(de)一季(jì)度财报电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)给出了他对福(fú)特在华(huá)发展的(de)思考：福(fú)特在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少(shǎo)投(tóu)资(zī)，专注商用车业务、电动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为(wèi)例，表明今后福(fú)特会把中国作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出(chū)口价格更(gèng)低(dī)的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注(zhù)于商用车、出(chū)口产品及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会(huì)议(yì)召开几天(tiān)后(hòu)的5月(yuè)11日，福(fú)特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议(yì)，在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在(zài)充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包(bāo)括经济型电动和燃油商用车在(zài)内的(de)更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价(jià)双(shuāng)方进(jìn)一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能(néng)力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要的(de)工程和制(zhì)造中心(xīn)之一，通过(guò)出口具(jù)备国(guó)际(jì)水准(zhǔn)的产品，助力福特(tè)全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃(líng)汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽车的(de)第(dì)二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等(děng)地区(qū)全年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士(shì)看来，无(wú)论是精简组(zǔ)织(zhī)架(jià)构、还(hái)是谋求(qiú)发展中国(guó)出口业务(wù)，福特的种种尝试(shì)都是在(zài)努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特中国员工(gōng)对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵痛是为了更(gèng)好的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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