周(zhōu)四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三(sān)大(dà)指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美(měi)股盘后(hòu)公布的(de)业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多月(yuè)的时(shí)间里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电(diàn)话(huà)会上强调(diào)，相对(duì)于(yú)低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大(dà)车队规模(mó)是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的(de)公司公(gōng)布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公(gōng)布业绩，财报季(jì)才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可以(yǐ)打破市(shì)场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还(hái)要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初(chū)的(de)降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造(zào)成了(le)重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续(xù)降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致(zhì)特(tè)斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关(guān)注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加(jiā)销(xi贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用āo)量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对(duì)今(jīn)年汽(qì)车行业利润率的预(yù)期(qī)，并一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面临不确(q贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用uè)定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽车制造(zào)商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他(tā)们在(zài)努(nǔ)力维(wéi)持局(jú)面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行(xíng)再投(tóu)资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少(shǎo)增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在(zài)本季(jì)度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯(sī)拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望(wàng)在(zài)利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车(chē)项目(mù)的(de)单位经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标(biāo)是利用自身作为成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在利用(yòng)利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的(de)价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时(shí)也将加速电动(dòng)汽(qì)车在美(měi)国的(de)普及(jí)，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能(néng)从(cóng)汽油车(chē)中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策略(lüè)是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通(tōng)过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短数(shù)分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且计(jì)划外(wài)的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下(xià)，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部(bù)分，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳的预(yù)设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首(shǒu)次(cì)飞行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近(jìn)的(de)太(tài)平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本周(zhōu)一(yī)进(jìn)行，但由于(yú)在燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一(yī)直试图(tú)降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马斯(sī)克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射(shè)架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功(gōng)之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射时间(jiān)就(jiù)在2025贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的(de)是，如(rú)何证(zhèng)明星(xīng)舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次(cì)发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降价(jià)后，特斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率出(chū)现(xiàn)收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接(jiē)下(xià)来(lái)还(hái)会继续降价。

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