6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌(pái)陆(lù)续(xù)发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正(z阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱hèng)增长(zhǎng)，一定程度上(shàng)说明(míng)，国内新能源车市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近24万辆的(de)月销位(wèi)居(jū)榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三个品牌(pái)交付(fù)量破万(wàn)。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其(qí)连续(xù)第三个月(yuè)交付超(chāo)两万(wàn)辆，充阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱分展(zhǎn)示了(le)理(lǐ)想L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李想日(rì)前在(zài)社交平台上说，“无论(lùn)是(shì)订单量还是(shì)交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来(lái)主要任(rèn)务是提升供应链的供应量，因(yīn)为(wèi)年初的供应目标设定的有点(diǎn)低了(le)。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一(yī)目(mù)标(biāo)对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前(qián)来(lái)看，除理想(xiǎng)以外(wài)，其他新势力离(lí)月销4万还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒汽车(chē)5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交(jiāo)付(fù)后，逐(zhú)渐(jiàn)回归(guī)正轨(guǐ)，数据显示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回(huí)升至(zhì)12058辆，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来(lái)5月交(jiāo)付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目(mù)的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低(d阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱ī)谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力(lì)阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持(chí)币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间(jiān)不会拖延(yán)很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付(fù)，由(yóu)此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳定发挥(huī)，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环(huán)比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第(dì)三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持(chí)续走高与其产品(pǐn)焕新和一系列优(yōu)惠政(zhèng)策(cè)推出不(bù)无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两(liǎng)款车型都提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴息和置换补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外(wài)，埃安(ān)“大本营(yíng)”所处的广州市(shì)，已发起新(xīn)一轮新能源补贴政策(cè)。根(gēn)据政(zhèng)策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广(guǎng)州购买符合(hé)要求的新能源汽(qì)车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登记(jì)的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车(chē)型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成(chéng)更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前(qián)还在(zài)加码(mǎ)终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间(jiān)也表(biǎo)现(xiàn)不俗，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势(shì)5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售车型腾势(shì)D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市(shì)，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了(le)不错(cuò)表现，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯(chún)电(diàn)车(chē)型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过(guò)万。除此之(zhī)外，极(jí)氪还(hái)将在(zài)年底推出一(yī)款A+级轿车，依托(tuō)四(sì)款车型(xíng)，极氪(kè)今年欲向年(nián)销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标(biāo)更多(duō)的(de)深(shēn)蓝(lán)，目(mù)前(qián)看似压(yā)力(lì)不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万(wàn)辆的(de)年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大(dà)规模发运(yùn)全国，这意(yì)味(wèi)着(zhe)新车离上市(shì)销(xiāo)售已经不远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述来看，传(chuán)统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产品上(shàng)市(shì)或交付，因(yīn)此(cǐ)这些品牌(pái)更(gèng)强(qiáng)的增(zēng)长势能或将在下(xià)半年(nián)迎(yíng)来(lái)爆发。

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