东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽(suī)然(rán)是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明(míng)是(shì)一家低(dī)价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊(华大基因有国家背景吗diào)打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的(de)直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格(gé)超过(guò)机票的价(jià)格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏华大基因有国家背景吗(kuī)~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致(zhì)富密码，主打的(de)就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也是为什么在(zài)疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利(lì华大基因有国家背景吗)多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高频的直航(háng)，这样就可(kě)以用高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的(de)日(rì)使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别(bié)家的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去的(de)三年里(lǐ)，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高于三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话，我连(lián)站(zhàn)票都(dōu)卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为非核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的(de)净利(lì)润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路线的这些年，春秋的(de)差评是(shì)真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到(dào)了。但(dàn)现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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