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三公里是多少米,三公里是多少米

三公里是多少米,三公里是多少米 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中央政治局上(shàng)月末召(zhào)开会议,提出加快推(tuī)进充电桩等(děng)设施建设(shè)。国(guó)常会近日强(qiáng)调,要聚(jù)焦制约新能源(yuán)汽车下乡(xiāng)的突出瓶颈,适度超前建设充电基础设施(shī)

  中国充电(diàn)联盟11日发布(bù)数据(jù)显示,4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台,同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月,联盟(méng)内成(chéng)员(yuán)单位(wèi)总计上报公(gōng)共充电桩202.5万台,其中直(zhí)流充电桩(zhuāng)85.5万(wàn)台(tái)、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月(yuè),月均新增公共充电桩约5.8万台

  二级(jí)市场上,国(guó)内(nèi)充电桩核心部件制(zhì三公里是多少米,三公里是多少米)造商、20KW汽车充电模(mó)块(kuài)试生产(chǎn)的(de)英可瑞最近三(sān)个交易日股(gǔ)价累(lèi)计最(zuì)大(dà)涨幅39.52%;国内充电模块领先者通合(hé)科(kē)技(jì)4月(yuè)25日迄今股价(jià)累计最大涨幅73.15%,今年以(yǐ)来累计(jì)最大涨幅135.17%

充(chōng)电桩利好密集(jí)催(cuī)化!充(chōng)电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  通合科技股价(jià)走势周(zhōu)线图

  中(zhōng)信建投许琳(lín)等人4月24日(rì)研(yán)报表(biǎo)示(shì),预(yù)计2023年将是充电桩销量高增之年,预计(jì)2022、25年全球公用充(chōng)电桩增(zēng)量达(dá)88、300.8万个,复合增速51%。高(gāo)压快(kuài)充+大电流水冷技(jì)术带动充电模块、充电(diàn)枪/线等核心零部件(jiàn)价(jià)值量上升。

  中(zhōng)信证(zhèng)券袁健聪(cōng)等人(rén)5月10日研报指出(chū),受益于充电桩建设加速及(jí)大功率趋(qū)势,充电模块有望迎来量(liàng)利齐升。从需(xū)求(qiú)量角度看(kàn),预计直流在充(chōng)电桩建设(shè)中的占比以及单桩充电(diàn)功率将进一步(bù)提升,进而提(tí)升(shēng)充电(diàn)模块(kuài)的需求量。从盈利(lì)角(jiǎo)度看,目前充电模块(kuài)单W价格已趋于稳定,产品从(cóng)此前(qián)主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展,带来单品(pǐn)价(jià)值量(liàng)和毛利率(lǜ)的(de)提升

充电桩利好密(mì)集催化!充电(diàn)模块望(wàng)量利(lì)齐升,受益上(shàng)市公司一(yī)览(lǎn)

  据了解,充电模(mó)块是直(zhí)流充电桩最核心(xīn)的部(bù)件,直接影(yǐng)响充电效率和(hé)充(chōng)电安全,被业内誉为直(zhí)流充(chōng)电设备的“心脏”。从成本角(jiǎo)度看(kàn),中信证券袁健(jiàn)聪等人在2月13日的研报中指(zhǐ)出,在直流充电桩所需元(yuán)器件构(gòu)成中,充电模块(kuài)成本(běn)占比(bǐ)最高,约达50%

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  袁健聪(cōng)等人(rén)表示(shì),预计到2025年中国充电模块市场增量(liàng)达1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价在0.12元/W左右(yòu),据此预测,2025年中国充电模(mó)块市场(chǎng)空(kōng)间约217亿元(yuán)

  在充电(diàn)桩产业链的上游,以充(chōng)电模块为核心的零部(bù)件生产制造,代表企业有通(tōng)合(hé)科技、欧陆通等。

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  从充电模块及(jí)设(shè)备产业链(liàn)来看,上游是(shì)生产(chǎn)设备零部件,充电模块应(yīng)用于(yú)直流充电(diàn)设备;中游(yóu)是(shì)充电桩(zhuāng)及其他充电设备(bèi)生产商,包括直流(liú)充电设备生产商(shāng)和交流充电设备生产商(shāng);下游是运营服务商及终(zhōng)端客户,包(bāo)括(kuò)换电站、充电站、新(xīn)能源汽车厂(chǎng)商(shāng)及配(pèi)套运营(yíng)服(fú)务商。

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  竞争(zhēng)格局(jú)方面,东吴证(zhèng)券曾(céng)朵红在4月27日研(yán)报中表(biǎo)示,由于充电(diàn)模块(kuài)的(de)生产技术要求(qiú)较(jiào)高(gāo)且(qiě)具备通信要求(qiú),目前(qián)主要(yào)以(yǐ)具备一定技术积累的充电模块供(gōng)应(yīng)商(英飞源、华为、中(zhōng)兴等(děng)电力电源或通讯(xùn)电源(yuán)企(qǐ)业(yè))生产,但随着充电模块(kuài)价格逐渐(jiàn)下降,叠加大功率、智能化、网络平台化的发展趋势(shì),充电桩厂(chǎng)商逐(zhú)步进入充电模块生(shēng)产环(huán)节,逐(zhú)步(bù)实现充电模块的(de)自产自研(如特锐德旗下(xià)子公(gōng)司特来电、中恒电气等)。目前充电模块市占率(lǜ)前五(wǔ)的企业包(bāo)括英(yīng)飞源、特来电、永(yǒng)联、英(yīng)可瑞、中兴,CR5超(chāo)70%

充电桩利好(hǎo)密(mì)集催化(huà)!充电(diàn)模块望(wàng)量利齐升,受益上市公司一览

  据(jù)财联社不完全统计,在充电模块(kuài)领域(yù)有所布局的A股上市公(gōng)司包(bāo)括通合科技(jì)、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可(kě)瑞(ruì)和麦(mài)格米特等,具(jù)体如下:

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