比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监(jiān)会(huì)同意(yì)比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内(nèi)四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达标等原因被银保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管期结束后，银(yín)保(bǎo)监会原(yuán)则(zé)同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪以战略投(tóu)资者的身(shēn)份参与并最终(zhōng)获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯拉进军保险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公(gōng)司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业(yè)内持(chí)续(xù)关注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银(yín)保监会表示，同(tóng)意(yì)比(bǐ)亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易(yì)安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳光汇石(shí)油(yóu)集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰(chén)商贸(mào)有(yǒu)限公司(sī)不再持有易安(ān)财险股份。银保监会要求，易安(ān)财险按照(zhào)有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册资(zī)本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石(shí)油等7家(jiā)公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布(bù)局互联(lián)网金融生(shēng)态(tài)圈的(de)重要一环，将(jiāng)充分利(lì)用现有产业布(bù)局资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结构方面(miàn)，银之杰(jié)和(hé)光汇(huì)石油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利(lì)。但好(hǎo)景不长，易(yì)安财(cái)险自2018年起经营(yíng)状况开15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外(wài)发(fā)布重整(zhěng)战略投资者(zhě)招募公告。在(zài)易安财险此次(cì)招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息(xī)显示，易安(ān)财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪(dí)拟(nǐ)收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声(shēng)。此次银保监会(huì)的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权(quán)管理(lǐ)办法(fǎ)》，单(dān)一股(gǔ)东持股比(bǐ)例不得超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本的(de)三分之一。不(bù)过，经监(jiān)管批(pī)准参(cān)与保险公司风险处置的公司和机构不受该条(tiáo)款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整投资(zī)获(huò)得易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌(pái)照，将为后(hòu)续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业(yè)的计(jì)划并非朝夕，此(cǐ)前已(yǐ)有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，作(zuò)为互(hù)联网保险公司，易安(ān)财险的(de)业务(wù)范围(wéi)并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财险消息时(shí)，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该说法并(bìng)未(wèi)获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽(qì)车(chē)公司开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的(de)资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引(yǐn)知(zhī)情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易(yì)安财险后究竟(jìng)如何(hé)经营，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很清晰的发展战(zhàn)略路(lù)径。后续比亚迪还(hái)需要(yào)在易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下(xià)功(gōng)夫，担任这(zhè)些职务需要(yào)思(sī)维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险业务(wù)，在业内已是常(cháng)规操作。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介(jiè)机(jī)构。另外，特斯拉(lā)也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪(jì)公司(sī)。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能源车企也陆(lù)续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源汽(qì)车保有量的(de)突(tū)飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋求切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的(de)入局者越来(lái)越多。特别是在《新能(néng)源汽车商业保(bǎo)险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家(jiā)财险公司的(de)发力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指(zhǐ)出，相(xiāng)较于传统燃(rán)油车(chē)，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方(fāng)面因素的影响，具有更高(gāo)的出险频率和更高的案均(jūn)赔付金(jīn)额，进(jìn)而导致更高的(de)车均保费水平(píng)。新能源车整(zhěng)体单均保费相较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃油车平(píng)均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能(néng)源车险保费(fèi)规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我(wǒ)国车险市(shì)场(chǎng)的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场景下与(yǔ)用(yòng)户(hù)建立连接，进而(ér)重塑车(chē)企与用户的关系(xì)。对(duì)于汽车15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸(chē)厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值(zhí)的(de)起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

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