5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣(xuān)布，公司(sī)在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江(jiāng)铃(líng)重型汽(qì)车(chē)有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的(de)交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的资产，不(bù)过原计(jì)划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽(qì)车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过(guò)，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车(chē)前(qián)后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依(yī)旧以失败告(gào)终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交易市场公(gōng)开挂牌方(fāng)式，出售全资子(zi)公司江铃重汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘(pán)方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销(xiāo)售重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合(hé)并报表净利润(rùn)率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征集到一名意向(xiàng)受让方，符合上(shàng)述(shù)要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也(yě)按照相关交(jiāo)易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致(zhì)，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公(gōng)司100％股权的股权(quán)转让(ràng)协议》，确定就目标(biāo)股权支付(fù)的基准价款为人民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊5月(yuè)12日公告(gào)称(chēng)，该笔交易需要获得(dé)国资管理有权单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能在约定(dìng)的时间内完成(chéng)，项目(mù)双方经(jīng)协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易(yì)前后(hòu)耗时长达2年(nián)之久，但(dàn)最终(zhōng)仍以失败(bài)告终。需要提及(jí)的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是(shì)山西省汽车工业集(jí)团。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国营企业，该公司(sī)主(zhǔ)要组装生(shēng)产重(zhòng)型卡车与货车，但由于经营不善陷入发(fā)展困境，在2007年(nián)第一次被(bèi)重组。中国(guó)兵器装备集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原(yuán)长(zhǎng)安重汽(qì)，作为长安汽(qì)车进入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊)汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重(zhòng)汽的(de)净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿元(yuán)，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价(jià)格，从长安(ān)手中接手太原长安重汽(qì)的(de)全部股权，并(bìng)于2013年1月将其(qí)更名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入(rù)重卡领域的意图是(shì)实现商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表示，最(zuì)终(zhōng)将建成年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业(yè)，达产(chǎn)后主营业务(wù)将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对重(zhòng)卡市(shì)场和客户洞(dòng)察不(bù)足，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的(de)销(xiāo)量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽解放等头部(bù)企业的单月销(xiāo)量，就(jiù)已超过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有关(guān)江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车相关(guān)业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重(zhòng)汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的(de)产(chǎn)销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的(de)现金增资(zī)。这(zhè)一举动的主(zhǔ)要目(mù)的是降低江铃(líng)重汽的(de)资(zī)产负债率(lǜ)，便于吸(xī)引外(wài)部投(tóu)资进入，利(lì)于江铃重(zhòng)汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车自身近(jìn)年来日子(zi)也(yě)不太好过。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车分(fēn)别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归(guī)母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎(hū)撑起了其当年的净利润。而扣除非经(jīng)常性损益后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非(fēi)归母(mǔ)净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且江铃汽车在(zài)这(zhè)两(liǎng)年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年(nián)这一科目变成(chéng)了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年一(yī)季度，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上(shàng)升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这(zhè)一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此(cǐ)次也(yě)表示，江张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当前主要开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和设(shè)备维护等费用。“未来(lái)公司(sī)仍(réng)将继(jì)续积极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方(fāng)面称(chēng)。

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