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莫代尔与粘纤区别莫代尔是粘纤的一种吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗(ma)？柱不平衡(héng)弯莫代尔与粘纤区别莫代尔是粘纤的一种吗矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧的(de)。关于柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么(me)，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗图片，板柱节点不平(píng)衡弯矩，柱端弯矩过大等问题(tí)，农(nóng)商网将(jiāng)为你整理(lǐ)以(yǐ)下的(de)生活知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的(de)。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标(biāo)准定义为：与横(héng)截面(miàn)垂(chuí)直的分(fēn)布(bù)内(nèi)力系的(de)合(hé)力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效(xiào)计算长度。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在(zài)偏压柱(zhù)受拉的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于(yú)横截面的(de)内力系的(de)合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面(miàn)的弯(wān)矩，其大小为(wèi)该(gāi)截面截取(qǔ)的构件部分上所有外(wài)力(lì)对该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为(wèi)：与横(héng)截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般(bān)而言，在不同的(de)学科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂(liè)么？

　　一，会(huì)的，因为(wèi)柱子是由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要的(de)缺(quē)点是(shì)抗拉(lā)能(néng)力(lì)差、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的工程实(shí)践和理论分(fēn)析表明，几乎所有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细(xì)，甚至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无(wú)大的危(wēi)害，可允许其存(cún)在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规范均(jūn)采(cǎi)用限制构件裂(liè)缝宽度的办(bàn)法来保障(zhàng)混(hùn)凝(níng)土结构的(de)正常(cháng)使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外(wài)荷载引起的直接(jiē)应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计算阶(jiē)段，结构(gòu)计(jì)算(suàn)时(shí)不计算或部(bù)分漏算；计(jì)算模型不合理；结(jié)构(gòu)受(shòu)力假(jiǎ)设与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数(shù)不够。

　　结构设计(jì)时不考虑施工(gōng)的可能(néng)性(xìng)；设计断(duàn)面不(bù)足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错(cuò)误；结构(gòu)刚(gāng)度不足；构造处理不当；设(shè)计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制地(dì)堆放施(shī)工机(jī)具、材料；不了解预制结(jié)构结构受力特(tè)点，随(suí)意翻身、起吊、运输(shū)、安装(zhuāng)；不(bù)按设计图纸施(shī)工，擅自更改结构施工顺序，改变结(jié)构受(shòu)力(lì)模式；不对结构做机(jī)器振动下(xià)的(de)疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用(yòng)阶(jiē)段，超出(chū)设计载荷(hé)的(de)作(zuò)用于楼地面(miàn)、墙面；工业(yè)厂(chǎng)房超负荷使用；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二(èr)）次应力裂(liè)缝是指(zh莫代尔与粘纤区别莫代尔是粘纤的一种吗ǐ)由(yóu)外荷载引起的次生(shēng)应力(lì)产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际(jì)工作(zuò)状态同常规计算有出(chū)入或计算不考(kǎo)虑，从而(ér)在某(mǒu)些部(bù)位引起次应(yīng)力导致结构开裂(liè)。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设(shè)计(jì)时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的(de)办法设计铰，理论计算(suàn)该处不会存在弯(wān)矩，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工业建(jiàn)筑中(zhōng)经常(cháng)需要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛腿等，在常规计算(suàn)中(zhōng)难以用(yòng)准确的图式进(jìn)行模拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力(lì)钢筋。

　　研(yán)究(jiū)表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产生巨(jù)大的应力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力连(lián)续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面内力需(xū)要截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经常(cháng)可以看到裂(liè)缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在这些结(jié)构的转角处(chù)或构件形状突变(biàn)处、受力钢筋(jīn)截(jié)断(duàn)处(chù)容易出现(xiàn)裂缝。

　　实(shí)际工(gōng)程中，次应(yīng)力裂缝(fèng)是(shì)产(chǎn)生荷载裂缝的(de)最常见原因。

　　次应(yīng)力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也(yě)是由(yóu)荷载引起(qǐ)，仅是按常规一般不(bù)计算(suàn)，但随着现(xiàn)代计算(suàn)手(shǒu)段的(de)不断(duàn)完善，次应力裂缝也(yě)是可(kě)以做(zuò)到合理验算的。

　　例(lì)如(rú)现(xiàn)在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应(yīng)力，不少平面(miàn)杆系有限元程序均(jūn)可正确计算，但在40年(nián)前却比(bǐ)较困难。

　　       在设(shè)计上，应注(zhù)意(yì)避免结构突变（或断(duàn)面突(tū)变），当不能回避时，应做局部(bù)处理，如(rú)转角处做(zuò)圆角(jiǎo)，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配(pèi)筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件(jiàn)时可(kě)在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同(tóng)而异呈现(xiàn)不同的(de)特(tè)点。

　　这(zhè)类裂缝(fèng)多出现在受(shòu)拉区(qū)、受剪区(qū)或振动严重部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压区(qū)出现起(qǐ)皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往(wǎng)是(shì)结构(gòu)达到(dào)承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏(piān)小。