日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士(shì)言(yán)论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国(guó)是一个(gè)至关重要的(de)市场，我(wǒ)们(men)坚(jiān)定不(bù)移地推(tuī)进在华(huá)业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投(tóu)入到我们具有优势的(de)核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特(tè)官(guān)方客服(fú)，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中国代(dài)理(lǐ)公(gōng)关则(zé)回应称，除了上(shàng)述回应内(nèi)容外，暂(zàn)无(wú)最新(xīn)信息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车(chē)在中国(guó)三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默市场正进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌签署框(kuāng)架(jià)协议，双(shuāng)方宣布(bù)在(zài)现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会(huì)改变(biàn)。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中(zhōng)国市(shì)场的(de)商(shāng)用车(chē)业务，同时计划将其在(zài)中国的(de)工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用(yòng)车的出(chū)口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁(cái)员”消(xiāo)息作(zuò)出否认，同时(shí)称其“正在(zài)打造一(yī)个(gè)更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福(fú)特面对在华市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年(nián)在华累计销(xiāo)量为(w三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默èi)7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面(miàn)临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车的(de)年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动(dòng)化产品十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在(zài)国内市场也未能激起(qǐ)太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚(shèn)至(zhì)跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前(qián)还(hái)是正常(cháng)的(de)，没有看到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化(huà)转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财(cái)报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织结构进行精简的车(chē)企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚(yà)有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动(dòng)化时(shí)代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对福特(tè)在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与(yǔ)江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动(dòng)车和(hé)商用(yòng)车。在他(tā)看来(lái)，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的(de)投资回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业(yè)务布局的转变也十(shí)分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃(líng)汽车(chē)的工程、制造(zào)能力和成本优势， 结(jié)合福(fú)特遍布全球(qiú)的销售网络，推(tuī)动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车(chē)在内的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的(de)战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加(jiā)强(qiáng)合(hé)作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它(tā)能成为福(fú)特(tè)在(zài)中国重要(yào)的(de)工程和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通(tōng)过出口(kǒu)具备国际水准的(de)产品，助力福(fú)特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领界(jiè)、领睿和全(quán)顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都(dōu)是在努力(lì)顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波(bō)改(gǎi)革的魄(pò)力(lì)很强。虽(suī)然目前看来电(diàn)动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和(hé)改变成(chéng)功，就能(néng)更(gèng)好(hǎo)保护其在华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对(duì)时(shí)代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的(de)前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)董事(shì)总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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