随着2022年财报季的(de)过去，车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业内(nèi)关注的热(rè)点话题。造(zào)车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企(qǐ)高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的(de)2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一(yī)档的(de)存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董事(shì)长，但(dàn)其(qí)薪(xīn)酬在管理层中仅排第(dì)六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分(fēn)别是(shì)执行副(fù)总裁(cái)李(lǐ)柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的(de)还有高级(jí)副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座(zuò)；净利(lì)润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资(zī)排名(míng)前三的高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的(de)前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事(shì)、监(jiān)事(shì)、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提(tí)交给美(měi)国证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额(é)接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八(bā)年成(chéng)为底特律三(sān)大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支付任(rèn)何(hé)工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的(de)股票(piào)期权。所以，马斯克北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯这十年在(zài)特斯(sī)拉的收入或都是同特(tè)斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全(quán)球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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