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　　下(xià)列的是编造轮机工程专(zhuān)业(yè)介绍、主要课程(chéng)、培训(xùn)目(mù)标(biāo)、就业前景，供您(nín)参考(kǎo)。

　　轮机2l是多少毫升 2l是多少升工程专业被国家(jiā)教育部列为交(jiāo)通运输(shū)行业80后备箱(xiāng)专业什么之中的(de)一个，和(hé)轮(lún)机工程系里培养的学生是船舶管理所机电(diàn)工程师与机电(diàn)设(shè)备和发(fā)电厂。

　　船(chuán)舶(bó)与海(hǎi)洋工程、电(diàn)气工程、控(kòng)制科(kē)学(xué)与工(gōng)程(chéng)。

　　主要课程：工程热力学(xué)、传热(rè)、流体力学、理论(lùn)力学、材料(liào)力学、机(jī)械(xiè)设计基(jī)础、金(jīn)属(shǔ)材(cái)料、电(diàn)路与电子技术、轮机工(gōng)程、发动机运(yùn)行、自(zì)动化技(jì)术基础。

　　主要实(shí)践(jiàn)教学(xué)环节：包(bāo)括机械工艺实践、电工技术(shù)实习、船舶认识实习等

　　培(péi)训(xùn)目标

　　书(shū)专业培(péi)养机(jī)械原理和船(chuán)舶系统(tǒng)知识，能(néng)在各(gè)企事业单位操作(zuò)船用发动机、维(wéi)修(xiū)和造船监(jiān)督，基本具备同类(lèi)轮机员(yuán)和轮机员资(zī)质

　　培训要求

　　书专(zhuān)业学生主(zhǔ)要学习电气工程、电力工程(chéng)基(jī)础理论与知(zhī)识，一张一(yī)张地画、机器(qì)设(shè)计、轮机(jī)工程检测基(jī)础训(xùn)练，具备船舶(bó)动力装(zhuāng)置(zhì)的运行维(wéi)护和船舶(bó)修理监督(dū)能(néng)力、初步具备监造能(néng)力(lì)

　　轮(lún)机工(gōng)程(chéng)专业就业范围窄(zhǎi)，毕业(yè)生主要从事船(chuán)舶运输等企(qǐ)事业单位的发动机(jī)操作、维修、监造等。

轮机(jī)工程(chéng)是什(shén)么？

　　轮机工程是一门普通(tōng)高等学校本科(kē)专业，属交(jiāo)通运输类专业，基本修(xiū)业年限为四年(nián)，授予工学学位。

　　轮机(jī)工程(chéng)主要研究的就是船舶(bó)上(shàng)所有机电设备(bèi)和动力(lì)装置如何制造、运(yùn)营、维护和(hé)检修。

　　该专业主要(yào)分为两(liǎng)个方向(xiàng)，一是海上轮机的管理，主要(yào)是船舶平常的维护和检修；燃(rán)则模二是船(chuán)舶制造，主(zhǔ)要是进行造(zào)船机舱的设计等。

　　从船舶技术(shù)的发展历史看，作为船舶心(xīn)脏的轮机(jī)已(yǐ)经历(lì)了几代演革。

　　从(cóng)船(chuán)舶蒸汽(qì)动力(lì)到内(nèi)燃机与涡轮(lún)机，以及(jí)与信息、环境(jìng)、自动(dòng)控制技术(shù)高(gāo)度结合，不(bù)仅(jǐn)推动(dòng)了世界航运业的发展和世界经济一体化的盯链进程，更促进(jìn)了多(duō)领域交(jiāo)叉融合的二级学科轮(lún)机工程的发展。

　　培养目(mù)标：

　　轮机工(gōng)程(chéng)专业(yè)培养具有良好(hǎo)的(de)工程技术、文化(huà)素养(yǎng)和高度的社(shè)会责任感(gǎn)，较好地掌握轮机工程(chéng)领域基础理论、专门知识和基本技(jì)能，富有(yǒu)创新(xīn)精神、创业意识(shí)和实践能力(lì)，具备国际化视野，能够(gòu)在(zài)轮机(jī)工程(chéng)领域从事规划设计等工(gōng)作，以(yǐ)及在(zài)教(jiào)育、科研等部门从事相关工作(zuò)的高素(sù)质专门人才。

　　各高校应根据上述培养目标和各自的定位(wèi)、办学条件、区域人才市场(chǎng)需求，结合各自相关专业基础和学皮缓科(kē)特色(sè)。

　　在对区域和轮机工程行业特点进行充(chōng)分论证(zhèng)的基础上确定办学(xué)定位，以适(shì)应轮机工程行业发展对(duì)多样(yàng)化人才培(péi)养需(xū)要(yào)为目标，细(xì)化人(rén)才培养目标的内涵，准确定位本(běn)专(zhuān)业人才(cái)培养的具(jù)体目标。

　　以(yǐ)上内(nèi)容参考：百度(dù)百科——轮机工(gōng)程

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