国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数(shù)字）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字(zì)从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。翼年代记和百变小樱有什么关系么 翼年代记是悲剧吗p>

　　同时(shí)北京将制定与国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应(yīng)的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的(de)是轻型(xíng)汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是(shì)国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动车污(wū)染物排(pái)放标准

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