随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均(jūn)已公(gōng)布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据(jù)的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jū猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗n)薪(xīn)金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò)，试图(tú)通过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽(qì)车(chē)。其2022年(nián)度薪(xīn)酬(chóu)前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是(shì)独(dú)一档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的(de)还(hái)有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)量(liàng)超185万(wàn)辆，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三(sān)的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董(dǒng)事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报(bào)酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车(chē)提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年(nián)成为底(dǐ)特律三大汽车(chē)制造(zào)商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两(liǎng)家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去(qù)年年薪(xīn)分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉达到了(le)董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的(de)收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入(rù)为股票期权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布(bù)。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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