5月(yuè)12日(rì)晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开(kāi)挂(guà)牌的(de)江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃重汽）100％股权(quán)转让交易(yì)终止，而此前约定的交易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格接手的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因(yīn)此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告(gào)终。

　　审批未在约定(dìng)时(shí)间完成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要(yào)追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿(yì)元(yuán)的(de)价(jià)格，通(tōng)过山西(xī)省产权交易市(shì)场公(gōng)开挂牌方(fāng)式，出售全(quán)资子公司(sī)江(jiāng)铃重汽100％的(de)股权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审计(jì)合并(bìng)报(bào)表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股权出售征集(jí)到一(yī)名意向受(shòu)让(ràng)方(fāng)，符合上(shàng)述(shù)要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也按(àn)照(zhào)相关交(jiāo)易规(guī)则支付了(le)保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协(xié)商一致(zhì)，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协(xié)议》，确定就目标股权支(zhī)付的(de)基准(zhǔn)价(jià)款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)5月12日(rì)公告(gào)称，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理有(yǒu)权单(dān)位的批(pī)准，但由于交易所(suǒ)需的政府审(shěn)批事项(xiàng)未能(néng)在约(yuē)定的时间内完成(chéng)，项目双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商一致(zhì)，同意(yì)终止交易(yì)。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长(zhǎng)达2年之(zhī)久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃(líng)重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其(qí)历史(shǐ)上第(dì)三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家(jiā)老牌(pái)国营企(qǐ)业，该公司(sī)主要组(zǔ)装生产重型卡车(chē)与货(huò)车，但(dàn)由于(yú)经营不(bù)善陷入(rù)发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有限公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重(zhòng)组为(wèi)太原长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年(nián)第一季(jì)度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车却(què)对太原(yuán)重汽(qì)产生了(le)兴趣，该公司(sī)在(zài)2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的(de)价(jià)格，从长安(ān)手中(zhōng)接手太原长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意(yì)图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最(zuì)终(zhōng)将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企(qǐ)业(yè)，达产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃(líng)由于对重卡(kǎ)市场和客(kè)户洞察不足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月销量，就已(yǐ)超过江铃(líng)重汽几(jǐ)年的销(xiāo)量总和(hé)。2020年(nián)9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽(qì)车不再披露有关(guān)江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口(chāo)5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停止了所有(yǒu)的产销(xiāo)工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动的主要(yào)目的(de)是降低江铃(líng)重汽的资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃(líng)重汽(qì)进行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口身(shēn)近(jìn)年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年的(de)净(jìng)利(lì)润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年(nián)的扣非归(guī)母净(jìng)利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年(nián)现金(jīn)流状况也不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经(jīng)营活动(dòng)现金流净额还(hái)达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一(yī)科(kē)目仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重汽(qì)这一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产和(hé)销售，当前(qián)主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等费(fèi)用(yòng)。“未来公司(sī)仍将继续积极推进(jìn)江(jiāng)铃重(zhòng)汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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