“我请你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网友们的口头禅。的确(què)，四(sì)月(yuè)初身(shēn)价在每公斤百元的榴(liú)莲，“五一(yī)”小长假结束后迎来(lái)价格“腰斩”。水果(guǒ)店(diàn)、超市(shì)内，不少榴莲的(de)价格已跌至20元/斤上下，仅需百元(yuán)左右即有(yǒu)望拿下(xià)整只榴(liú)莲。

　　价格为何(hé)“一(yī)路向下”？这要从供需两(liǎng)端(duān)的(de)情(qíng)况(kuàng)说起。星图金(jīn)融研究院消(xiāo)费(fèi)金融研(yá为什么复兴号很少人买n)究(jiū)中心主(zhǔ)任、高级研究员付(fù)一夫在接(jiē)受国际商报记(jì)者采(cǎi)访时表示，果蔬价格受供给(gěi)端影响较为明显。一方(fāng)面，越(yuè)南、泰(tài)国(guó)、马来西亚对华(huá)出口量增加(jiā)，物流交通成本亦逐步降低(dī)；另(lìng)一方面，我(wǒ)国(guó)海南(nán)自产榴莲的供给量也在增(zēng)加(jiā)。“菲律宾为什么复兴号很少人买等(děng)地也加入了供(gōng)给大军，可以说中国市场上的(de)榴莲供给量越发充(chōng)足。”

　　以泰(tài)国为(wèi)例(lì)，该国是(shì)全(quán)球出口(kǒu)新鲜榴莲最(zuì)多的国家。泰国榴莲出口商表示，自从搭上(shàng)中老铁(tiě)路的“快(kuài)车(chē)”，榴莲(lián)运输到中国的时间(jiān)大大缩短。以(yǐ)前通过海运需要大约7天时间、公路运输大(dà)约5天，自(zì)从有了中老铁路(lù)，榴莲(lián)从泰(tài)国运到中国昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格敏感型消费(fèi)者(zhě)可以去购买榴莲(lián)了。”付一夫说，因季节因(yīn)素，上市水果品(pǐn)种较(jiào)多，消费(fèi)者选(xuǎn)择(zé)面较(jiào)广；对于(yú)糖分敏感型消(xiāo)费者(zhě)而言，榴莲(lián)未见(jiàn)得是(shì)最(zuì)佳选(xuǎn)择。因而，榴莲市场尚未出现供大(dà)于(yú)求的情形，或(huò)者说需求尚未明显(xiǎn)扩张，价(jià)格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因(yīn)素而言，水果商也会(huì)加力促销，亦(yì)对(duì)榴莲价格(gé)下跌产生影(yǐng)响(xiǎng)。”付一夫说，一(yī)些从业者表示，榴(liú)莲价格在内部也有(yǒu)分化(huà)。其实，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格(gé)趋(qū)势如(rú)何？料(liào)短期内榴莲(lián)价格或呈现继续下(xià)跌的趋(qū)势(shì)。付(fù)一夫说(shuō)，就其长(zhǎng)期趋势而言，尚难(nán)作定论(lùn)。“因(yīn)为什么复兴号很少人买物流、人力成本的浮(fú)动(dòng)性(xìng)变(biàn)化，榴莲(lián)价格也会随之(zhī)波动；伴随需求增加（因价格下降），榴(liú)莲价(jià)格(gé)是否止跌回(huí)升也有待观察。”

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