近日(rì)，网(wǎng)传小鹏(péng)P7集体开辅(fǔ)助驾驶，接亲车变(biàn)事故车(chē)。

　　为此(cǐ)，财经(jīng)网汽车联系(xì)到(dào)小鹏汽车相关负责人，对(duì)方表(biǎo)示：有人(rén)故意拿普通事故(gù)抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去(qù)年十一期间的事情，而且当时(shí)驾车的鹏友(yǒu)并没(méi)有用到(dào)辅助(zhù)驾驶，只(zhǐ)是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博(bó)也回应了“接(jiē)亲车(chē)队(duì)开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽(qì)车对于智能化的技术(shù)一直非常(cháng)重视(shì)。董(dǒng)事长(zhǎng)何(hé)小鹏曾(céng)多次(cì)公开(kāi)表示过，新能源汽(qì)车(chē)并非下一个汽车时代，智能汽车才是(shì)汽车行业的(de)分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车(chē)展开(kāi)幕前夕。小鹏汽(qì)车举(jǔ)办了2023技术(shù)架构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架(jià)构。

　　小鹏官(guān)方表示，在(zài)「扶摇」的加持(chí)下，未来(lái)新车型研发周期将缩(suō)短20％，基于架构部(bù)分(fēn)的零部件通(tōng)用化率最高可(kě)达80％，智(zhì)能(néng)辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效(xiào)率提升30％，车型(xíng)适配成本降(jiàng)低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在2022年第四季度财报(bào)电(diàn)话会上表示(shì)：今(jīn)后一段时间，小鹏的研(yán)发能力会(huì)更多体现在保持性能的同(tóng)时，成本(běn)大幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小鹏汽车(chē)从今(jīn)年到明年将实现自动驾(jià)驶超50％的成本下降，整(zhěng)车(chē)硬件(jiàn)（含(hán)动力(lì)系统）约(yuē)25％的(de)成(chéng)本下降。同时，小(xiǎo)鹏(péng)汽车将从(cóng)软(ruǎn)硬件整团费一年多少？党费一年多少呢，团员一年交多少党费体(tǐ)销售，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶成(chéng)为标配。

　　降(jiàng)本的同(tóng)时，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车也(yě)一(yī)直在加大(dà)研发方(fāng)面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽(qì)车董(dǒng)事长何小鹏在(zài)广东省高质量发展大(dà)会上(shàng)表示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五年持(chí)续进行(xíng)高(gāo)强度(dù)的(de)研发投入，每年的(de)研发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国率先(xiān)推(tuī)出全自(zì)动驾(jià)驶，在中国超过 50 个城(chéng)市(shì)能(néng)够(gòu)放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注(zhù)意(yì)的是(shì)，在2023技术架构(gòu)发布会(huì)后，小鹏汽(qì)车董事长何(hé)小鹏在(zài)接受媒(méi)体采访(fǎng)时表示：小鹏(péng)汽车的智(zhì)能(néng)驾驶处(chù)于领先，特斯拉FSD在(zài)美国的表现不(bù)如XNGP在国(guó)内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网(wǎng)汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过团费一年多少？党费一年多少呢，团员一年交多少党费多次“辅助驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)P7车主表示(shì)：在湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞上(shàng)一辆侧翻在路上的汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车(chē)回应称：事故初(chū)步(bù)判(pàn)断为(wèi)车(chē)主(zhǔ)在(zài)使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没(méi)有保持(chí)对车辆前方环境的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁(níng)波一位小鹏P7车主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶没识别(bié)到前方车辆故(gù)障抛锚(máo)，发(fā)生交通事故并出现人(rén)员伤(shāng)亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表(biǎo)示：事故发生时，时速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称：经核(hé)实，8月(yuè)10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方(fāng)检查车(chē)辆故障人员发生(shēng)碰撞，发生(shēng)人员伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案处理，门(mén)店第一时(shí)间已前往现场协助处理(lǐ)。将全力配合相关部(bù)门进行事故调查(chá)，持续跟进后续(xù)结(jié)果，并(bìng)协助客(kè)户处(chù)理后(hòu)续相关(guān)事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一位小鹏P5车主反映称：进(jìn)地下(xià)车(chē)库时“刹车(chē)失灵”，继而发生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地(dì)库后要转弯，开着ABS刹车(chē)却发现“踩(cǎi)下(xià)去几乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车售后工作人(rén)员(yuán)表示：车主下地库时超速，车(chē)速达到25km/h，加(jiā)上雨天地面没有附着力抓地力不足导致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏汽(qì)车官方未对此事(shì)作出置评。

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