机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长工资(zī)一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资主(zhǔ)要分为基本工资(zī)、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空(kōng)在中国机(jī)长收入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学生，必(bì)须首先(xiān)飞(fēi)行不超(chāo)过200小时(shí)的实习时间(jiān)。

　　在(zài)此期(qī)间，他只观察，不能(néng)做(zuò)任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经(jīng)检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过艾特是什么意思(guò)逐(zhú)级提升后，飞行(xíng)2700小时后(hòu)，将由航空公司(sī)和(hé)中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定(dìng)飞行员(yuán)是(shì)否可(kě)以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司再决(jué)定你是否(fǒu)可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音(yīn)777等大型客机的(de)机长，飞行员必须担(dān)任(rèn)中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要成为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的机(jī)长至少(shǎo)需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎(zěn)样的(de) 月(yuè)收入多少

　　 　　机(jī)长的(de)月(yuè)工资基本(běn)上是(shì)在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前(qián)国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要(yào)分为三(sān)大块，基(jī)本工资(zī)、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司年(nián)收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因为民企老板只有付出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的(de)机长年(nián)收入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高(gāo)的是在中国服务的外藉机(jī)长，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长(zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达到国际(jì)平(píng)均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各(gè)航空公司空公司的(de)机长仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司空公司(sī)的(de)分公(gōng)司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参(cān)加几个月(yuè)的模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试(shì)后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的艾特是什么意思(de)工(gōng)资根(gēn)据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航班(bān)，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和(hé)第一副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的(de)飞行(xíng)经历(lì)时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序(xù)选拔和培(péi)训虚(xū)扒后，可以被(bèi)任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些(xiē)飞行(xíng)员进入了公司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗位。

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