日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内(nèi)人士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称(chēng)：“对(duì)于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国(guó)是(shì)一个至关(guān)重要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定(dìng)不移地推(tuī)进(jìn)在(zài)华业务可持(chí)续发展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构(gòu)，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们(men)具有(yǒu)优势(shì)的核(hé)心业(yè)务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官(guān)方客(kè)服，其(qí)表示只负(fù)责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关(guān)消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的背后(hòu)，福特汽(qì)车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署框架(jià)协议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的(de)未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车(chē)公司总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在(zài)今年一季度财报电话(huà)会议上表示(shì)：“我们将(jiāng)在(zài)中(zhōng)国(guó)开展投资更低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍(shào)，福特(tè)将更加(jiā)关(guān)注(zhù)中国(guó)市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经济型(xíng)电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　c42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式trong>组(zǔ)织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福(fú)特中国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息(xī)作(zuò)出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面(miàn)对在华市(shì)场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市场全年(nián)销量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下豪华品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华(huá)累计(jì)销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑(huá)的同时，福特在(zài)中国市(shì)场面临的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在(zài)多份(fèn)财(cái)报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽车和(hé)电池(chí)。到2023年(nián)底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全(quán)球汽车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如(rú)此，主力电(diàn)动车型福(fú)特(tè)电(diàn)马(mǎ)在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该(gāi)款车(chē)型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特(tè)电马方面的运(yùn)营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前(qián)还(hái)是(shì)正常的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司正在中国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是(shì)，福特并非(fēi)近日(rì)首家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司(sī)被曝(pù)出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达(dá)一(yī)年。其随后回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应全新的(de)电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特c42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式(tè)也(yě)开(kāi)始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的(de)一季度财(cái)报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华发(fā)展的思(sī)考(kǎo)：福(fú)特(tè)在中国的业(yè)务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资(zī)，专(zhuān)注商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明(míng)今后(hòu)福(fú)特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和商用(yòng)车(chē)。在他(tā)看来，通(tōng)过(guò)专注于商(shāng)用(yòng)车、出口产品及其在中国(guó)的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布局(jú)的转变也十分(fēn)迅速。就(jiù)在(zài)财(cái)报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃(líng)汽车的(de)工程、制造能(néng)力和成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布(bù)全球的销(xiāo)售网络，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油(yóu)商用车在内的(de)更(gèng)多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻(qīng)重的(de)战略(lüè)意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一(yī)步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能(néng)力，我们(men)相信它能成为福特在中国(guó)重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出(chū)口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车(chē)向中东(dōng)、南美(měi)等地区全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精(jīng)简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是(shì)在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国(guó)新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来(lái)电动(dòng)汽车领域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特(tè)中国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国(guó)面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好的前行(xíng)，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

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