日前，据盖世汽车(chē)援引业内人(rén)士言论报道(dào)，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对于(yú)福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的(de)市场，我们坚(jiān)定不移地推(tuī)进在华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投(tóu)入到(dào)我们(men)具有(yǒu)优势的核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特(tè)官方客服，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其他渠道(dào)了解。对(duì)于相关消息中提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计划等(děng)信(xìn)息(xī)，福特中国代理公(gōng)关则(zé)回应(yīng)称，除了上述回应内容(ró奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系ng)外，暂(zàn)无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场正进行新的(de)一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一季(jì)度(dù)财报电话会议上表示：“我(wǒ)们(men)将在中国(guó)开展投资(zī)更(gèng)低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加(jiā)关注中国市场的商用车业务(wù)，同时计(jì)划将其在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中(zhōng)国(guó)并未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一(yī)个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界(jiè)看来，这背后(hòu)或(huò)是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在中国市场(c奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系hǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量(liàng)曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超(chāo)过5奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系00亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)的年(nián)生产率目标。预计(jì)到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车销量的(de)一(yī)半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚(shèn)至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示(shì)，中国是世(shì)界上(shàng)最先(xiān)进的电动汽(qì)车市(shì)场，该公司正在中国(guó)投(tóu)资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是，福特(tè)并非近日首家对组织结(jié)构进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是(shì)为顺应全新的电动化时代的(de)正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给(gěi)出(chū)了他(tā)对福特在华发展的思考：福特在(zài)中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后(hòu)福(fú)特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低(dī)的电动车和商(shāng)用车。在他(tā)看来，通(tōng)过(guò)专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车系列(liè)，福特可(kě)以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布(bù)局的转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在财报会议召(zhào)开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作框(kuāng)架(jià)协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结合(hé)福特遍布全球(qiú)的销售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济型电动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能(néng)力，我们相(xiāng)信(xìn)它能成为福(fú)特(tè)在(zài)中国(guó)重要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来(lái)，无(wú)论是(shì)精(jīng)简组织架(jià)构、还是(shì)谋求(qiú)发展中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但(dàn)一(yī)旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工(gōng)对时(shí)代财(cái)经如此评价(jià)当下(xià)福特中国面临的(de)挑战：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了更好的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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