日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士(shì)言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国(guó)方面对(duì)此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车来(lái)说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我们具(jù)有优势(shì)的核(hé)心业务上，努力(lì)实(shí)现在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就此(cǐ)致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福(fú)特中国代理公关(guān)则(zé)回应称，除了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽(qì)车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年(nián)一(yī)季度财报电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更加(jiā)关注中国市(shì)场的商(shāng)用车业务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车(chē)的(de)出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在(zài)打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的(de)组织结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对(duì)在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林(lín)肯汽(qì)车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同(tóng)时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面临的电(diàn)动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的(de)年(nián)生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国(guó)市(shì)场(chǎng)上的电动(dòng)化产品十(shí)分有限，仅有福(fú)特领(lǐng)界(jiè)EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在(zài)国(guó)内(nèi)市(shì)场也(yě)未能(néng)激(jī)起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特电马方面(miàn)的(de)运(yùn)营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关(guān)称(chēng)，“目前还是(shì)正常的，没(méi)有看(kàn)到下岗(gǎng)的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报(bào)中(zhōng)表示，中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动(dòng)汽车市场，该公(gōng)司正在中国(guó)投资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构进(jìn)行精简的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员工分批(pī)次(cì)轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随(suí)后回应(yīng)称，这是(shì)为顺应全新的电动化(huà)时(shí)代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也开(kāi)始(shǐ)将希望寄托在中国的(de)出(chū)口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一季(jì)度(dù)财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特(tè)在华(huá)发(fā)展的思考：福(fú)特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃(líng)福特（福特与江铃汽(qì)车雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗(chē)合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和(hé)商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得更好的(de)投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会(huì)议召开几天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽(qì)车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架(jià)协议旨在(zài)充分(fēn)利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本(běn)优(yōu)势(shì)， 结合(hé)福(fú)特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济(jì)型电动(dòng)和(hé)燃(rán)油(yóu)商用车(chē)在(zài)内的更(gèng)多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如(rú)此评价(jià)双方(fāng)进一(yī)步加强合作：“江铃汽车(chē)有着(zhe)强大(dà)的工业化能力(lì)，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成为福特(tè)在(zài)中国重要的(de)工程(chéng)和制造中心(xīn)之一，通过(guò)出口具备国际(jì)水准(zhǔn)的产品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等(děng)地区全(quán)年(nián)出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗简组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求发(fā)展中国出口(kǒu)业(yè)务，福特的(de)种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴(wú)胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财(cái)经(jīng)如(rú)此评(píng)价当下福(fú)特中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一时的(de)阵痛(tòng)是为(wèi)了(le)更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任(rèn)福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福(fú)特汽车(chē)吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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