周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储(chǔ)多位官员(yuán)又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过(guò)高；克(kè)利夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾(qīng)向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美股走势(shì)，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超(chāo)，现位(wèi)于第八(bā)。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个(gè)多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内这两(liǎng)家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到(dào)目前(qián)为止，标(biāo)普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科(kē)技公司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周(zhōu)市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还(hái)要继续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年(nián)年初的(de)降(jiàng)价策略对盈利(lì)能力造成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉公(gōng)司将继(jì)续降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商第(dì)一财季营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列(liè)大幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利润率成(chéng)为(wèi)华尔街最为关(guān)注的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克在财(cái)报电话会(huì)议上强调(diào)，我们(men)认(rèn)为(wèi)，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时(shí)的(de)正(zhèng)确(què)选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利(lì)润率的预期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规(guī)模(mó)还是在时间跨度上都是(shì)令人侧目(mù)的，在短短三个(gè)多月的(de)时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是全球领先的(de)电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造商，但随(suí)着(zhe)借贷(dài)成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一段艰难时(shí)期，他(tā)们在努力维持局面，但投(tóu)资者希(xī)望看到一(yī)些(xiē)局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有(yǒu)给出明确的(de)结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润(rùn)率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再投资的(de)能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有很大的(de)降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少(shǎo)增(zēng)加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手(shǒu)破产，而是希望(wàng)在利率上升和通(tōng)胀加剧(jù)的(de)情况下(xià)，让人们(men)更容(róng)易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动(dòng)车项目的单位经济(jì)效益相(xiāng)关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况下，我(wǒ)们(men)的目标(biāo)是利用自(zì)身作为成本领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利用利润空间来(lái)创造更(gèng)多(duō)需(xū)求(qiú)，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其(qí)他公司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动汽(qì)车在美(měi)国(guó)的普及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车(chē)制(zhì)造商在打价格战方面也(yě)非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成本(běn)在以(yǐ)成本(běn)优势闻(wén)名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发(fā)射升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出(chū)现了快(kuài)速且计划外的解体。公司团队(duì)将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信息，在(zài)最(zuì)佳的预设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而(ér)是(shì)在(zài)地表上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外(wài)界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力(lì)，其(qí)推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的(de)烟(yān)雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　发射(shè)后(hòu)约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯(sī)克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯(sī)克也抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一(yī)次(cì)测(cè)试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之(zhī)处在于我(wǒ)们(men)学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消的话(huà)，理论上的最早发射时间就(jiù)在(zài)2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的(de)能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配(pèi)送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几次(cì)发(fā)射，才(cái)能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价(jià)并(bìng)没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发(fā)布的(de)Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公(gōng)司(sī)暗示(shì)接(jiē)下来(lái)还会继续降价。

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